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Réservoir de carburant
La tubulure de remplissage de carburant est
encastrée sur le coté, au-dessus de la roue
arrière gauche.
Pour éviter que le reseivoir plein déborde en
cas d'échauffement, on à prévu un volume
d'expansion supplémentaire, qu'il convient de
ne pas utiliser en faisant le plein.
Le réservoir est "plein" au moment ou le
pistolet de distribution d'essence automatique
manipulè selon les prescriptions s'arréte!
Remettre soigneusement en place le
couvercle, tourner jusqu'à ce qu'il
s'encliquette audiblement et le verrouiller au
moyen de la clé de contact.
La contenance du réservoir à carburant est
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Il n'est possible de faire le plein, sur les
vèhicules équipés d'un catalyseur qu'avec un
jerricane équipé d'une tubulure de
remplissage spéciale.
Le systéme de dépollution
Si votre Porsche est équipée d'un système de
dépollution, les matières novices se trouvant
dans les gaz d'échappement, seront réduites
de plus de 80%.
Respecter les intervalles d'entretien prescrits
pour assurer le fonctionnement du système de
dépollution des gaz d'échappement.
Ce système comporte plusieurs composants
le catalyseur
la sonde Lambda
l'appareil de commande électronique
le système de dégazage du réservoir
Le catalyseur trois voies à régulation Lambda
représente avec la sonde Lambda et l'appareil
de commande électronique le systéme de
dépollution le plus efficace.
Il convient de faire exclusivement le plein
avec du carburant sans plomb pour ne pas
compromettre de façon durable le
fonctionnement du catalyseur et de la
sonde Lambda. Le système de dégazage
du réservoir empèche que les vapeurs de
carburant qui s'échappent du rèservoir ne
soient rejetées dans l'atmosphère.
Le fonctionnement de ces deux systèmes
est expliqué ci-dessous:
de 80 litres env. Si le témoin jaune monté
dans l'instrument combiné s'allume, cela
signifie que le réservoir contient encore
environ 8 litres de carburant.
Arrétez toujours le moteur en faisant le
plein à une station d'essence.
Véhicules équipés d'un catalyseur:
Afin d'éviter d'endommager le système
d'échappement, une tubulure de remplissage
présentant un plus petit diamètre et un clapet
est montée dans le réservoir afin d'éviter de
faire le plein, par inadvertance, avec du
carburant au plomb.
Il n'est possible d'ouvrir le clapet qu'avec un
pistolet de distribution d'essence sans plomb.
Carburant
Votre Porsche peut rouler avec tous les
carburants de marques couramment vendus
dans le commerce et présentant les indices
d'octane suivants:
Véhicules équipés d'un catalyseur:
Uniquement supercarburant sans plomb,
conforme à la norme DIN 51 607, 95 RON /
85 MON.
Si du supercarburant sans plomb n'est pas
disponible, il est possible, en cas d'urgence,
de faire le plain avec de l'essence normale
sans plomb, 91 RON / 82 MON mini, sur les
véhicules équipés d'un disposifit de contrôle
du cliquetis (944 S / 944 Turbo) et en
adoptant un style de conduite modéré.
Le catalyseur est monté à la place du silen-
cieux avant. Sont incorporés dans ce cata-
lyseur des supports monolithiques. Il s'agit de
corps en céramique parcourus dans le sens
de la longueur par de nombreux canaux (62
canaux/cm²). La surface de ces canaux est
considérablement augmentée par une couche
spéciale, le wash-coat. Dans cette couche se
trouve le métal précieux à action catalytique.
La réaction catalytique est une réaction de
surface qui est d'autant plus efficace que la
surface offerte aux gaz d'échappement est
plus grande.
Votre Porsche dispose d'une surface corres-
pondant à plusieurs terrains de football sur
lesquelles le métal précieux (platine et rho-
dium) est très finement réparti.
Lé monoxyde de carbone et les hydrocar-
bures imbrûlés sont transformès après oxy-
dation en dioxyde de carbone et en eau qui
sont des produits inoffensifs. Les oxydes
d'azote réagissent avec le monoxyde de
carbone el se transforment en dioxyde de
carbone et en azote qui constituent env. 80%
de l'air que l'on respire.
La sonde Lambda est très importante pour le
fonctionnement optimal du catalyseur. Elle est
montée dans le tuyau d'échappe-ment en
amont du catalyseur et mesure constamment
la composition des gaz d'échappement.
Le catalyseur ne peut transformer les trois
matières nocives que si le moteur fonc-tionne
avec le mélange air-carburant thé-
orétiquement correct. Le signal électrique de
la
Véhicules sans catalyseur:
Supercarburant sans plomb, conforme à la
norme DIN 51607 ou supercarburant au
plomb, conforme à la norme DIN 51600, 9S
RON /85 MON.
S'il n'est pas possible d'obtenir du carburant
de qualité suffisante (par exemple à
l'étranger), vous devriez, en cas de carburant
présentant un indice d'octane trop faible, afin
d'éviter le cliquetis du moteur, accélérer
modérement, passer les vitesses au moment
opportun et éviter de rouler à pleine charge.
Lors de séjour prolongé dans de tels pays,
nous vous conseillons de vous adresser à
votre concessionnaire PORSCHE qui
corrigera votre réglage d'allumage en
conséquence.
Jerricane
Vous pouvez vous dispenser d'emporter un
jerricane si vous faites le plein d'essence à
temps étant donné que votre véhicule dispose
d'un réservoir aux capacités importantes et
d'uns réserve d'env. 8 litres. Si vous désirez
tout de mème emporter un jerricane, il
convient de fixer celui-ci à un endroit sûr de
façon à ce qu'il ne glisse pas (p. ex. derrière la
dossier de la banquette arrière)! Des
jerricanes mal placés peuvent, en cas
d'accident, être endommagés et l'écoulement
du carburant accroit les risques d'incendie.
Le carburant peut s'écouler des jerricanes à
fermeture non étanche ce qui peut provoquer
une odeur désagréable et accroitre le risque
d'explosion.
sonde Lambda est analysé par l'appareil de
commande électronique et ainsi, le mélange
est réglé à une valeur optimale pour le
catalyseur.
Gràce au système de dégazage du réservoir,
les vapeurs de carburant provenant du
réservoir sont évacuées dans un
accumulateur à charbons actifs. Pendant le
parcours, cet accumulateur est balayé el les
vapeurs de carburant sont brûlées dans le
moteur. Ce système ne nécessite aucun
entretien et contribue en partie à reduire la
consommation de carburant.
Indications des la conduite
Si des ratés d'allumagé se produisent pendant
la marche, il faut réduire da vitesse de
croisiére. Il convient de remédier à ce defaut
le plus vite possible chez le concessionaire
PORSCHE.
Protection des soubassements
Ne pas appliquer de couche anti-corrosion
supplèmentaire sur le collecteur
d'échappement, les tuyaux d'échappement, le
catalyseur et les boucliers thermiques ou à
proximité de ceux-ci. Pendant la marche, le
matériau protecteur peut s'échauffer et
s'enflammer.
Stationnement
Ne pas stationner ni faire fonctionner votre
véhicule à des endroits ou des matières
inflammables, telles que de l'herbe ou des
feuilles sèches, pourraient entrer en
contact avec le système d'échappement
chaud.
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