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Direction assistée
En cas de direction assistée, la force manuelle
nécessaire au braquage sera soutenue par
une force hydraulique auxiliaire.
Lorsque le régime du moteur est faible, par
exemple lorsqu'il faut se garer ou circuler au
ralenti, l'assistance de direction est très
efficace. Cette réduction de l'effort de
braquage diminue lorsque le régime du
moteur augmente resp. â grande vitesse et
procure une sensation de conduite croissante.
Les bruits audibles provenant du circuit,
lorsque la direction est braquée à fond, sont
dus à la conception et ne signifient pas que la
direction est défectueuse.
Veuillez ne pas oublier que, lorsque le
moteur est arrêté (dépannage), ou lorsque
l'assistance de direction est en panne,
aucun soutien n'est à votre disposition et,
de ce fait, le braquage nécessite un effort
supplémentaire.
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Contrôle du fluide hydraulique
Le réservoir est fixé à droite dans le
compartiment moteur, sur la paroi du passage
de roue.
1. Dévisser le bouchon du réservoir.
2. Essuyer la jauge. Faire tourner le moteur au
ralenti. Revisser le bouchon puis le re
dévisser. Le niveau du fluide doit se situer
entre le repère supérieur et le repère
inférieur. Le cas échéant, faire l'appoint de
fluide hydraulique. N'utiliser que les qualitès
d'huile prescrites au chapitre
"contenances".
3. Remettre en place le bouchon et le
revisser.
Niveau d'huile dans la boite
contrôle du niveau d'ATF dans la boite
automatique
Le niveau d'ATF doit être contrôlé
régulierement, même entra les services
d'entretien prescrits.
Le niveau d'ATF est visible au réservoir
compensatoire transpareni fixé derrière le
carter de boite. Le niveau doit se situer entre
les repères "Min" et "Max".
Lors du contrôle d'ATF, le véhicule doit être
placé sur une surface horizontale. Le
sélecteur doit se trouver sur "N", le frein à
main serré, le moteur doit tourner au ralenti,
l'ATF de la boite automatique à la température
de service.
Si on à, par erreur, versé trop de liquide
dans le réservoir, il faut absolument
vidanger l'excès.
contrôle du niveau d'huile dans la boite
mécanique et dans la transmission sur les
boites automatiques
1. Nettoyer la face externe du bouchon de
remplissage et le dévisser.
2. La voiture étant à l'horizontale, le niveau
d'huile doit être env. à 6-8 mm en-dessous
du bord inférieur de l'orifice de remplissage.
3. Nettoyer le bouchon de remplissage et le
revisser. En cas de manque d'huile, il faut
compléter par une huile mentionnée dans le
chapitre "Quantitès de remplissage".
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