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Antivol - contacteur
d'allumage et de démarrage
Quatre positions sont prévues pour la clé
d'allumage:
0 - Le mécanisme de direction se trouve
bloqué par le dispositif de blocage de la
direction, et tous les éléments
consommateurs de courant accouplés au
système d'allumage sont mis hors circuit.
La clé d'allumage ne peut ètre retirée que
si elle se trouve dans cette position.
Lorsqu'on tourne la clé d'allumage pour la
remettre dans la position 0, l'antivol ne
peut s'encliqueter qu'au moment où l'on
retire la clé.
Dans cette position, il est possible d'al-
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Mise en marche du moteur
Lorsque le moteur est froid ou chaud des
composants commandés en fonction de la
temperature assurent la composition du
mèlange requis pour le démarrage C'est
pourquoi il n'est pas nécessaire d'appuyer sur
la pédale d'accélérateur lors du demarrage.
Observer les remarques concernant la
période de rodagé.
Avant de lancer le moteur, amener le levier de
commande au point mort (en cas de boite de
vitesses automatique, levier séle-cteur "P" ou
"N") et serrer le frein à main.
Ne pas actionner le démarreur pendant plus
de 10 à 15 secondes. Si nècessaire, répéter
le démarrage aprés une courte pause
d'environ 10 secondes. Ramener d'abord la
clé de contact en position 1, étant donne que
le contact-verrou de répétition de démarrage
incorporé au contacteur à clé èvita que le
démarreur puisse être actionné tant que le
moteur est encore en marche.
En cas de basses températures extèrie-
ures, il est recommandé de maintenir la
pédale d'embrayage tout à fait enfoncée
méme quand aucune vitesse n'est
enclenchée. Il est recommandé, afin de
faciliter la montée en régime du moteur au
démarrage à froid, de continuer à
actionner le démarreur méme pendant les
premiers allumages
Si la puissance de la batterie est insufissante,
il est possible de démarrer le moteur avec des
càbles auxiliaires ou par remorquage.
lumer les feux de stationnement à l'aide du
levier de commande des clignotants.
1 - Position "Radio".
Attention: tous les consommateurs coupés
pendant le démarrage en position 3 sont
préts à fonctionner.
2 - L'allumage du moteur se trouve enclenché.
Il est possible de mettee en circuit tous les
éléments consommateurs de courant.
Lorsque le moteur est à l'arrét, le témoin
de signalisation central et les différents
témoins de signalisation sont allumés pour
le contrôle des lampes.
3 - Le démarreur est actionné quand on
tourne la clé vers la droite (appuyer sur la
pédale d'embrayage), Une fois le moteur
en marche. làcher immédiatement la clé
d'allumage: elle reprend automatiquement
la position "contact". Lorsque le moteur est
en marche, le témoin de signalisation
central et Les différents tèmoins de
signailsation doivent s'éteindre.
Pendant la durèe du démarrage, les
circuits des principaux éléments
consommateurs de courant (feux de route /
de croisement, essuie-glace / lave-glace,
ventilateur avec réguletion du chauffage,
chauffage de vitre AR, lève-glace,
chauffage de siège, réglage de rétroviseur,
ventilateur de refroidissement, phare de
recul) sont interrompus.
Ne jamais mettre le moteur en marche ni
le laisser tourner dans des locaux fermés!
Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone incolore et inodore
qui, méme s'il se présente en
concentrations peu importantes,
provoque des intoxications.
Ne pas laisser chauffer le moteur à l'arrét.
Démarrer tout de suite, mais éviter de
rouler à un régime très élevé et à pleins
gaz, tant que le moteur n'a pas attein sa
température de service.
Ne jamais relirer la clé contact ni la
tourner en position 1 tant que la voiture
est encore en mouvement.
Il est nécessaire, dans votre propre
intérét. méme lorsque vous quittez voire
véhicule pour peu de temps, de retirer la
clé de contact et de verrouiller
correctement l'anti-vol. Le cas éthéant,
tourner le volant de direction quelque peu
à gauche ou à droite (également
nécessaire lors de la remise du contact).
Ne pas stationner ni faire fonctionner
votre véhicule à dés endroits ou des
matières inflammables, telles que de
l'herbe ou des feuilles séches, pourraient
entrer en contact avec le systéme
d'échappement.
Remarque, concernant les véhicules
équipés d'un catalyseur.
Ne remorque les véhicules à catalyseur que
lorsque le moteur est froid.
Le remorquage du vehicule moteur chaud
peut endommager le catalyseur. Du carburant
imbrüle peut parvenir dans le catalyseur ou
une combustion à lieu, ce qui conduit à une
surchauffe et détruit la surface active du
catalyseur.
Si des ratés d'allumage se produisent pendant
la marche, il faut réduire la vitesse de
croisiére. Il convient de remédier à ce défaut
le plus vite possible chez le concessionnaire
PORSCHE le plus proche.
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