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En cas de décalage, procédez à l'ali-
gnement comme suit :
AVERTISSEMENT
Toujours retirer le capuchon du
cordon coupe-circuit du commuta-
teur de coupure du moteur avant
de procéder à un entretien ou à
un réglage, sauf mention co-
ntraire. Le véhicule doit stationner
dans un endroit sûr et non sur la
piste.
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Desserrez les boulons de retenue
de la roue intermédiaire arrière.
3. Serrez le boulon de réglage du cô-
té où la glissière est la plus éloi-
gnée des guides de la chenille.
1. Guides
2. Glissières
3. Serrez de ce côté
4. Serrez les écrous de blocage
5. Serrez les boulons de retenue des
roues intermédiaires selon les
spécifications.
COUPLE DE SERRAGE
Boulons de fixation
48 N•m ± 6 N•m
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Veiller à ce que toutes les fixations
soient correctement serrées afin
d'éviter le desserrage d'une roue
intermédiaire ou le blocage de la
chenille.
TYPIQUE
1. Écrou de blocage
2. Boulons de fixation
6. Démarrez le moteur et faites tour-
ner la chenille lentement pour co-
ntrôler de nouveau l'alignement.
7. Replacez la motoneige sur le sol.
8. Remettez les enjoliveurs des roues
arrière en place, selon l équipeme-
nt.
Suspension
État de la suspension arrière
Inspectez visuellement tous les élé-
ments de la suspension y compris les
glissières, ressorts, roues, etc.
REMARQUE : En conduite normale,
la neige lubrifie et refroidit les glis-
sières. Une conduite intensive sur
glace ou neige agglomérée entraîne
un réchauffement excessif et une
usure prématurée des glissières.
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