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1. Joint torique de déflexion aligné avec la
glissière
9. Lisez la valeur de charge enregis-
trée par le joint torique supérieur
sur le tensiomètre.
VALEUR DE CHARGE
1. Joint torique supérieur
10. La valeur de charge doit être co-
nforme au tableau suivant.
SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE DE
CHENILLE
RÉGLAGE DE
DÉFLEXION DE LA
CHENILLE
VALEUR DE CHARGE DE
LA CHENILLE
11. Si la valeur affichée ne correspond
pas aux spécifications, réglez la
tension de la chenille. Reportez-
vous à RÉGLAGE DE LA TENSION
DE LA CHENILLE .
AVIS
Une trop forte tension en-
traîne une perte de puissance et des
forces excessives sur les pièces de
la suspension.
40 mm à 50 mm
7,3 kgf
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Réglage de la tension de la chenille
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Retirez les enjoliveurs de roues
arrière (selon l équipement).
1. Cache de roue intermédiaire arrière droite
3. Desserrez les boulons de retenue
de la roue intermédiaire arrière.
1. Boulon de roue folle arrière droite
4. Serrez ou desserrez les 2 vis de
réglage pour augmenter ou dimi-
nuer la tension de la chenille.
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