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5. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Si le niveau est bas,
vérifiez s'il y a des fuites au niveau des durites et des raccords du
radiateur, des durites et des raccords du chauffage, du radiateur et
de la pompe à eau.
Si vous détectez une fuite ou remarquez tout autre dommage, ou si du
liquide de refroidissement fuit toujours, coupez le moteur et
communiquez avec un concessionnaire Mazda autorisé.
Consultez la section Ajout de liquide de refroidissement du chapitre
Entretien et caractéristiques. Si aucun problème n'est découvert, si le
moteur s'est refroidi et si aucune fuite n'est décelée, versez avec soin du
liquide de refroidissement dans le réservoir, au besoin.
AVERTISSEMENT : Lorsque le moteur et le radiateur sont
chauds, du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur
peuvent jaillir sous pression du vase d'expansion et causer de
graves blessures. Ne retirez pas le bouchon du circuit de
refroidissement si le moteur et le radiateur sont chauds.
NOTA : Si le moteur continue de surchauffer ou surchauffe
fréquemment, faites vérifier le circuit de refroidissement. Le moteur
pourrait subir des dommages importants si le problème n'est pas réparé.
DÉMARRAGE-SECOURS
AVERTISSEMENT : Les gaz dégagés par la batterie peuvent
exploser s'ils sont exposés à une flamme, à des étincelles ou à
une cigarette allumée. Une explosion causerait de graves
blessures ou des dommages au véhicule.
Ne poussez pas votre véhicule pour le faire démarrer car vous
risqueriez d'endommager le catalyseur.
AVERTISSEMENT : Les batteries contiennent de l'acide
sulfurique susceptible de brûler la peau, les yeux et les
vêtements s'il y a contact.
Ne poussez pas votre véhicule pour le faire démarrer. Les boîtes
de vitesses automatiques ne sont pas conçues pour ce type de
démarrage.
2006 Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
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