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Le système quatre roues motrices est toujours activé et ne nécessite
aucune intervention de la part du conducteur. Il s'adapte à toutes les
situations, que ce soit la conduite sur route, sur autoroute, hors route ou
la conduite en hiver.
En conduite hors route extrême, le système quatre roues motrices peut
faire appel à un mode de protection contre la surchauffe. Si le système
surchauffe, il passe automatiquement en mode verrouillé. Si la surchauffe
du système quatre roues motrices persiste en mode verrouillé, le système
se désactive automatiquement. Pour quitter le mode de protection contre
la surchauffe, arrêtez simplement le véhicule et laissez-le refroidir
pendant cinq minutes en laissant la clé en position RUN (contact) (3).
Témoins du mode 4 roues motrices de la boîte de transfert
• Le témoin clignote lorsque le
système 4 roues motrices est
désengagé (mode deux roues
motrices) à cause du mode de
protection contre la surchauffe.
• Le témoin clignote plusieurs fois à la minute lorsque le système
4 roues motrices requiert une réparation. Confiez votre véhicule à
votre concessionnaire.
Conduite hors route avec une camionnette ou un véhicule utilitaire
Les véhicules à quatre roues motrices sont conçus spécialement pour la
conduite sur le sable, dans la neige, dans la boue et sur terrain
accidenté. Ils comportent des caractéristiques différentes des véhicules
classiques, tant en conduite sur route qu'en conduite hors route.
Ce en quoi votre véhicule diffère des autres véhicules
Les camionnettes et les véhicules tout-terrain peuvent se distinguer de
certains autres véhicules. Votre véhicule peut être plus élevé pour
permettre la conduite sur des terrains accidentés sans risque de rester
pris ou d'endommager des composants du dessous de la carrosserie.
Ces différences, qui rendent votre véhicule plus polyvalent qu'un
véhicule classique, peuvent aussi rendre sa maniabilité très différente de
celle d'une voiture conventionnelle.
Il est important de garder la maîtrise de la direction, en
particulier sur terrain accidenté. Comme les variations de terrain
peuvent provoquer de vives réactions de la direction, tenez
toujours le volant par le pourtour. Ne tenez pas le volant par ses
rayons.
2006 Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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