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avant de longs trajets. Il est fortement conseillé de vous procurer un
manomètre pour pneus précis, car les manomètres utilisés dans une
station-service sont souvent imprécis. Mazda recommande l'utilisation
d'un manomètre pour pneus à affichage numérique ou à cadran plutôt
qu'un manomètre à tirette.
Observez la pression de gonflage à froid préconisée afin d'assurer le
rendement et la longévité que vous attendez de vos pneus. Un gonflage
insuffisant ou excessif peut causer une usure inégale de la bande de
roulement.
NOTA : Si vous conduisez le véhicule à sa charge maximale,
assurez-vous que la pression de gonflage des pneus est correcte selon la
charge sur les pneus.
AVERTISSEMENT : Un gonflage insuffisant apparaît comme la
cause la plus fréquente de défaillance d'un pneu. En effet, cet
état peut provoquer de graves fissures, une séparation de la
semelle ou l'éclatement du pneu, ce qui risque d'entraîner une
perte de maîtrise du véhicule et de causer de graves blessures.
Le sous-gonflage augmente le fléchissement des flancs et la
résistance de roulement; ces facteurs élèvent la température du
pneu et causent des dommages internes. Le sous-gonflage
fatigue inutilement le pneu et engendre une usure irrégulière. Il
risque d'entraîner une perte de maîtrise du véhicule et de
causer un accident. La pression d'un pneu peut chuter de moitié
sans qu'il ne paraisse à plat!
Gonflez toujours vos pneus à la pression de gonflage recommandée par
Mazda même si elle est inférieure à la pression de gonflage maximale
indiquée sur le pneu. La pression de gonflage recommandée par Mazda
est inscrite sur l'étiquette d'homologation de sécurité apposée sur le pied
milieu ou le rebord de la porte du conducteur. Le non-respect de la
pression de gonflage recommandée peut causer une usure inégale de la
bande de roulement et ainsi altérer la conduite de votre véhicule.
La pression de gonflage maximale autorisée est la pression maximale
stipulée par le fabricant ou la pression correspondant à la charge maximale
du pneu. Cette valeur est habituellement plus élevée que la pression de
gonflage à froid des pneus recommandée par le fabricant inscrite sur
l'étiquette d'homologation de sécurité apposée sur le rebord de la porte du
conducteur ou sur la partie arrière de la porte du conducteur. La pression
de gonflage à froid ne doit jamais être inférieure à la pression
recommandée sur l'étiquette d'homologation de sécurité.
2006 Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Pneus, jantes et chargement
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