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Dépannage
• Réinstallez le cric dans la pochette, côté gauche en premier, puis
enclenchez le côté droit vers le bas.
• Assurez-vous que la sangle de retenue contient le cric et les outils
avant de la boucler.
• Assurez-vous que le cric et les outils sont orientés comme il est
illustré.
Rangement du pneu crevé ou de la roue de secours
NOTA : Le câblage pourrait être endommagé et vous pourriez perdre la
roue de secours si vous ne respectez pas les directives de rangement de
la roue de secours.
Si vous rangez un pneu qui doit être fixé au véhicule à l'aide
d'une fixation, exécutez ces étapes en premier, puis passez aux
étapes suivantes.
1. Placez le pneu sur le côté avec
le corps de valve dirigé vers
l'arrière et vers l'extérieur.
2. Placez la fixation dans les trous
de boulons de la jante et vissez
l'écrou à l'aide du
démonte-roue.
3. Placez la roue sur le sol avec le corps de valve vers le bas. Si votre
véhicule est équipé de roues en aluminium, retirez l'enjoliveur au
centre de la roue.
4. Faites glisser la roue partiellement sous le véhicule et installez
l'élément de retenue au centre de la roue.
5. Tournez le levier de manœuvre du cric dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que la roue s'élève à sa position d'origine
sous le véhicule. L'effort requis pour tourner le levier de manœuvre
du cric augmente de manière significative lorsque le pneu entre en
contact avec le châssis. Le support de rangement de la roue de
secours cliquette lorsque la roue de secours atteint sa position de
rangement. Le mécanisme est doté d'une fonction à cran qui rend un
serrage excessif impossible. Si le support de rangement de la roue de
secours cliquette alors que vous tournez le levier sans effort, faites
vérifier le véhicule par votre concessionnaire Mazda autorisé dès que
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2006 Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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