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Température A B C
Les indices de température sont A (le meilleur), B et C, et représentent
l'aptitude d'un pneu à résister à l'échauffement et à dissiper la chaleur lors
d'essais effectués sous diverses conditions en laboratoire. Une utilisation
continue à haute température peut entraîner la détérioration du pneu et en
réduire la durée, tandis qu'une température excessive peut entraîner une
défaillance soudaine du pneu. L'indice C correspond à un niveau de
rendement que doivent atteindre tous les pneus de voitures de tourisme en
vertu de la norme fédérale américaine sur la sécurité des véhicules
automobiles. Les indices B et A représentent des niveaux plus élevés de
rendement lors d'essais en laboratoire que le minimum exigé par la loi.
AVERTISSEMENT : L'indice de température pour ce pneu est
établi pour un pneu correctement gonflé et qui n'est pas
surchargé. Une vitesse excessive, un sous-gonflage ou une
surcharge du pneu, séparément ou ensemble, peuvent causer
une surchauffe et la détérioration du pneu.
PNEUS
Les pneus de votre véhicule sont conçus pour vous offrir plusieurs
années de service pourvu qu'ils reçoivent l'attention nécessaire.
Terminologie du pneu
• Étiquette d'homologation de sécurité : Étiquette qui indique la
taille des pneus d'origine, la pression de gonflage recommandée et la
charge maximale que le véhicule peut transporter.
• Numéro d'identification de pneu : Numéro apparaissant sur le flanc
du pneu qui renseigne sur la marque, l'usine de fabrication, les
dimensions et la date de fabrication du pneu.
• Pression de gonflage : Mesure de la quantité d'air dans un pneu.
• Charge standard : Pneu de classe P-metric ou pneu métrique conçu
pour transporter une charge maximale lorsque gonflé à 35 psi (37 psi
[2,5 bar] pour les pneus métriques). Toute autre augmentation de la
pression de gonflage n'augmente pas la capacité de charge du pneu.
• Charge additionnelle : Pneu de classe P-metric ou pneu métrique
conçu pour transporter une charge maximale lorsque gonflé à 41 psi
(43 psi [2,9 bar] pour les pneus métriques). Toute autre augmentation de
la pression de gonflage n'augmente pas la capacité de charge du pneu.
• kPa : Kilopascal, unité métrique de pression d'air.
2006 Tribute (j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Pneus, jantes et chargement
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