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A32D14A
TYPIQUE
Nettoyer les flasques des deux poulies
avec du nettoyeur de flasques de pou-
lies (N/P 413 711 809).
Installation
Pour installer la courroie d'entraîne-
ment, inverser les étapes de la dé-
pose. Cependant, prêter attention au
point suivant:
Pour éviter l'usure prématurée de la
courroie d'entraînement, respecter le
sens de rotation indiqué. Voir la flèche
sur la courroie.
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TYPIQUE
1. Flèche vers l'avant du véhicule
ATTENTION: Ne pas forcer la cour-
roie ni utiliser d'outils pour la
passer par-dessus les poulies lors
de l'installation, sinon ses cordes
pourraient être coupées ou brisées.
1
_____________________
Pour installer la courroie d'entraîne-
ment, placer d'abord la courroie entre
les flasques de la poulie motrice, puis
entre ceux de la poulie menée. Finir
l'installation par la partie inférieure.
Enlever l'outil d'installation/d'extrac-
tion
de
courroie
Réinstaller le garde-courroie.
Fermer le compartiment moteur.
État de la chenille
AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire, débran-
cher le cordon coupe-circuit avant
de faire une réparation ou un en-
tretien.
Stationner le véhicule
dans un endroit sécuritaire, loin
du sentier.
Débrancher le cordon-coupe circuit.
Soulever l'arrière de la motoneige et
l'installer sur un support mécanique à
socle large pour motoneige muni d'un
panneau déflecteur arrière. Le moteur
arrêté, tourner la chenille à la main.
S'assurer qu'elle n'est pas usée ni fen-
dillée, que ses fibres ne sont pas à dé-
couvert, qu'il n'y manque aucun seg-
ment protecteur ou guide et que ces
derniers ne sont pas endommagés.
Dans le cas contraire, voir un con-
cessionnaire autorisé de motoneiges
SKI-DOO.
Chenilles à crampons
Si la chenille de votre motoneige est
munie de crampons, INSPECTEZ-LA
VISUELLEMENT
UTILISATION.
Vérifier s'il y a des anomalies, comme:
– perforation de la chenille
– déchirement de la chenille (surtout
autour des orifices de traction)
– ergots de traction brisés ou arra-
chés laissant apparaître une partie
des tiges
d'entraînement.
AVANT
CHAQUE
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