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TABLEAU DE DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES DE SUSPENSION
PROBLÈME
L'avant du véhicule zigzague
Le véhicule semble instable et
semble pivoter autour de son
centre
Le guidon est difficile à manier
La suspension arrière semble
trop rigide
La suspension arrière semble
trop souple
L'amortisseur avant de la
suspension arrière cogne trop
facilement
La chenille patine trop au départ
Utilisation en neige profonde
En neige profonde, il peut être nécessaire de changer la longueur de la courroie
d'arrêt ou d'adapter sa position de conduite pour modifier l'angle d'attaque de la
chenille. Par expérience, le conducteur sera à même de déterminer les réglages
les plus efficaces.
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MESURES CORRECTIVES
– Vérifier l'alignement des skis et le réglage du
carrossage.
– Consulter un
motoneiges SKI-DOO.
– Diminuer la pression des skis au sol.
• Augmenter la précharge du ressort central.
• Diminuer la précharge des ressorts arrière.
– Diminuer la pression du bras avant de la
suspension arrière.
• Diminuer la précharge du ressort central.
• Augmenter la précharge des ressorts arrière.
– Diminuer la pression des skis au sol.
• Augmenter la précharge du ressort central.
– Diminuer la précharge des ressorts arrière.
– Augmenter la précharge des ressorts arrière.
– Allonger la courroie d'arrêt.
– Augmenter la précharge du ressort central.
– Allonger la courroie d'arrêt.
– Diriger le côté le plus large du bloc de
raccordement vers le bas.
concessionnaire
autorisé de
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