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Débrancher les connecteurs pour re-
venir au système impérial.
2) Voyant de marche
arrière (rouge)
Modèles canadiens/américains
Ce voyant s'allume lorsqu'on sélec-
tionne la marche arrière.
3) Voyant des feux de
route (bleu)
Modèles canadiens/américains
S'allume lorsque les feux de route des
phares sont allumés.
4) Manette
d'accélérateur
Du côté droit du guidon, on l'active
avec le pouce. Quand on appuie sur
l'accélérateur, le régime du moteur
augmente et l'embrayage s'effectue.
Le moteur revient au ralenti dès qu'on
relâche la manette.
AVERTISSEMENT
Vérifier le fonctionnement de la
manette avant chaque démarrage.
Elle doit revenir à sa position ini-
tiale quand on la relâche. Si ce
n'est pas le cas, ne pas démarrer
le moteur.
5) Manette de frein
Du côté gauche du guidon. Pour frei-
ner, appuyer sur la manette; relâcher
pour qu'elle revienne à sa position ori-
ginale. Le freinage est proportionnel
à la pression exercée sur la manette
et dépend du type de terrain et de la
neige.
6) Manette du frein de
stationnement
Du côté gauche du guidon. Quand la
motoneige est stationnée, mettre le
frein de stationnement.
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Quand on met le frein de station-
nement et que le moteur tourne,
le voyant de niveau d'huile à injec-
tion/frein de stationnement s'allume
pour qu'on n'oublie pas que le frein
est actionné.
AVERTISSEMENT
S'assurer que le frein de station-
nement est bien désengagé avant
d'utiliser la motoneige. Circuler
alors que les freins sont enga-
gés (frottement des plaquettes sur
le disque) peut endommager le
système de freinage, causer la dé-
faillance des freins ou un feu.
Pour verrouiller le mécanisme
Comprimer la manette de frein et tirer
sur le levier de verrouillage. Quand
la manette est à demi comprimée,
le frein de stationnement est serré à
fond.
REMARQUE: On peut régler le levier
de verrouillage à deux positions.
Pour déverrouiller le
mécanisme
Comprimer la manette de frein jusqu'à
ce que le levier de verrouillage re-
prenne sa position initiale. Toujours
déverrouiller la manette de frein avant
d'utiliser le véhicule.
7) Bouton «RER»
Généralités
Quand le moteur tourne, le fait d'ap-
puyer sur le bouton «RER» signale au
moteur d'inverser le sens de rotation
du vilebrequin. Le passage en marche
arrière se fait en changeant le sens de
rotation du moteur, et non en faisant
passer le carter de chaîne à un rapport
de marche arrière.
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