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SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Dépose et installation
du garde-courroie
AVERTISSEMENT
Ne JAMAIS faire fonctionner le
moteur:
– sans que les protecteurs et le
garde-courroie soient bien ins-
tallés
– lorsque le capot est ouvert ou
enlevé.
Ne JAMAIS tenter de régler des
pièces mobiles lorsque le moteur
tourne.
REMARQUE: Le garde-courroie est
délibérément surdimensionné pour
maintenir une tension sur les gou-
pilles et dispositifs de fixation afin de
réduire le bruit et la vibration. Il est
important de conserver cette tension
lors de la réinstallation.
– Débrancher le cordon coupe-circuit.
– Ouvrir le compartiment moteur.
– Ouvrir la fixation pour libérer la gou-
pille puis retirer le garde-courroie du
véhicule.
mmo2006-004-015_a
TYPIQUE
1. Fixation
Pour réinstaller le garde-courroie, pla-
cer la découpure vers l'avant du véhi-
cule. Se référer à l'autocollant sur le
garde-courroie.
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Insérer d'abord les fentes du garde-
courroie sur les languettes, puis en-
foncer la partie arrière dans la fixation.
mmo2006-004-016_a
TYPIQUE
1. Fentes
Niveau du liquide de frein
ATTENTION: Placer le véhicule sur
une surface de niveau pour vérifier
le niveau des liquides.
Vérifier dans le réservoir si le niveau du
liquide de frein (DOT 4) est adéquat.
Ajouter du liquide (DOT 4) au besoin.
ATTENTION: N'utiliser que du li-
quide de frein DOT 4 provenant
d'un récipient scellé.
aucun autre type de liquide de
frein.
mmo2006-004-017_a
1. Réservoir de liquide de frein
N'utiliser
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