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mmo2006-004-037_a
TYPIQUE — FREESTYLE
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mmo2006-004-038_a
TYPIQUE — TUNDRA
1. Les cames réglables des ressorts
arrière influencent le confort et la
hauteur de la motoneige
2. Le ressort central influence le
comportement de la direction
3. La courroie d'arrêt influence le transfert
de poids de la motoneige
4. Le rapport de mouvement de l'amortisseur
arrière influence la force d'amortissement
(ne se règle pas)
5. Les blocs de raccordement influencent la
maniabilité (modèles Freestyle seulement)
6. Les ressorts avant influencent la
maniabilité (ne se règlent pas sur tous
les modèles) (non illustré)
Ce qui suit permet de régler la suspen-
sion avec précision.
Pour régler une suspension selon ses
exigences, il faut d'abord vérifier les
réglages faits à l'usine, puis corriger
individuellement chacun des réglages.
Les réglages 2 à 6 sont interdépen-
dants. On devra donc peut-être régler
de nouveau le ressort du centre après
avoir réglé le ressort avant. Essayer la
motoneige en respectant les mêmes
conditions (sentier, vitesse, neige, po-
sition de conduite, etc.). Modifier un
réglage et réessayer. Procéder d'une
façon méthodique jusqu'à ce qu'on
obtienne le réglage voulu.
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4
2
2
4
3
Sauf indication contraire, débran-
cher le cordon coupe-circuit de la
borne avant de faire une répara-
tion ou un entretien. Stationner
le véhicule dans un endroit sécu-
ritaire, loin du sentier. Se servir
d'un outil de levage approprié
pour soulever l'avant du véhi-
cule avant de régler la suspension
3
avant. Soulever l'arrière du véhi-
cule avec un support mécanique à
socle large pour motoneige muni
d'un panneau déflecteur arrière
avant de régler la suspension ar-
rière.
Ne pas soulever manuellement le
véhicule seul. Se servir d'un outil
de levage approprié pour éviter de
se blesser. S'assurer que l'outil de
levage est stable et bien fixé avant
de régler les suspensions.
ATTENTION: Chaque fois qu'on rè-
gle la suspension arrière, vérifier la
tension de la chenille et la régler au
besoin.
S'il ne se produit qu'un faible cogne-
ment en fin de course quand la mo-
toneige est exposée aux pires condi-
tions d'utilisation, c'est que le choix de
la précharge est approprié.
REMARQUE: Certains modèles peu-
vent être munis d'amortisseurs dé-
montables.
remis à neuf ou recalibrés. Voir un
concessionnaire autorisé de motonei-
ges SKI-DOO.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Ceux-ci peuvent ê tre
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