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Voyant de frein de
stationnement/frein (rouge)
S'allume lorsque le frein de stationne-
ment ou le frein est serré et que le mo-
teur tourne.
Voyant de marche arrière
(rouge)
Ce voyant s'allume quand on sélec-
tionne la marche arrière.
Voyant des feux de route (bleu)
S'allume lorsque les feux de route des
phares sont allumés.
Bouton sélecteur de mode
Appuyer sur le bouton sélecteur pour
modifier l'affichage de l'indicateur
multifonctionnel. Lorsqu'on démarre
le véhicule, c'est le totalisateur gé-
néral qui est affiché. Le totalisateur
journalier s'affiche quand on appuie
sur le bouton sélecteur.
Lorsqu'on appuie de nouveau sur le
bouton, le compteur horaire s'affiche.
On revient au totalisateur général en
appuyant une autre fois sur le bouton.
Appuyer sur le bouton sélecteur et le
maintenir 2 secondes pour remettre le
totalisateur journalier ou le compteur
horaire à zéro.
Indicateur multifonctionnel
Totalisateur général
Le totalisateur général enregistre la
distance totale parcourue et l'affiche
en kilomètres ou en milles. Voir MO-
DIFICATION DE L'UNITÉ DE MESURE
(KM/H OU MPH) plus bas pour savoir
comment passer d'une unité de me-
sure à l'autre.
Totalisateur journalier
Le totalisateur journalier indique la dis-
tance parcourue depuis qu'il a été re-
mis à zéro. La distance s'affiche en
kilomètres ou en milles. Voir MODI-
FICATION DE L'UNITÉ DE MESURE
(KM/H OU MPH) pour savoir comment
faire.
Compteur horaire réinitialisable
Le compteur horaire indique le nom-
bre d'heures et de minutes d'utilisa-
tion depuis qu'il a été remis à zéro.
Appuyer sur le bouton sélecteur et le
maintenir 2 secondes pour remettre le
compteur à zéro.
Code d'affichage de l'interrupteur
multifonctionnel
Si l'indicateur de vitesse affiche le
message « SCALE », cela signifie que
le bouton est coincé ou qu'on a activé
le système électrique alors que le bou-
ton sélecteur de mode était enfoncé.
Modification de l'unité de
mesure (km/h ou MPH)
REMARQUE:
l'unité
impériale),
le totalisateur général et le totalisateur
journalier sont tous les trois touchés.
Arrêter le moteur.
Ouvrir les panneaux latéraux gauche
et droit.
Débrancher le faisceau de fils du ca-
pot.
Ouvrir le capot.
Sous le capot, rechercher:
– 1
connecteur
NOIR/GRIS
– 1 connecteur femelle avec fil
JAUNE/NOIR.
Brancher les connecteurs ensemble
pour passer du système impérial au
système métrique.
_____________________
Lorsqu'on
de
mesure
(métrique
l'indicateur de vitesse,
mâle
change
ou
avec
fil
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