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Montée
Il existe deux types de pentes — la
pente découverte comportant quel-
ques arbres, falaises ou autres obs-
tacles, et la pente qu'on doit gravir
en ligne droite. Dans le premier cas,
vous devez monter à flanc de colline
ou en slalom. Placez-vous en angle
par rapport à la colline. Mettez-vous
à genoux sur la motoneige et gardez
toujours votre poids vers le haut de la
pente. Roulez à une vitesse moyenne
et constante. Dirigez-vous le plus loin
possible dans une direction, puis bi-
furquez en déplaçant votre poids en
conséquence.
Le deuxième cas peut comporter cer-
taines difficultés. Adoptez la position
debout, accélérez avant de commen-
cer à monter, puis diminuez l'accéléra-
tion afin d'empêcher la chenille de pa-
tiner.
Dans les deux cas, plus l'inclinaison
est grande, plus il faut aller vite. Ra-
lentissez toujours en arrivant au som-
met. S'il devient impossible d'avan-
cer, ne faites pas tourner la chenille
inutilement. Arrêtez le moteur, déga-
gez les skis en les tirant vers la par-
tie descendante et placez l'arrière de
la motoneige vers le haut de la pente.
Redémarrez le moteur et maintenez
une légère pression sur l'accélérateur.
Placez-vous de façon à ne pas bascu-
ler, puis redescendez.
Descente
Quand on descend, il est important
de bien maîtriser sa motoneige en
tout temps. Lorsque vous descen-
dez une pente abrupte, maintenez
votre centre de gravité le plus bas
possible et gardez les deux mains
sur le guidon. Maintenez une légère
pression sur l'accélérateur et laissez
descendre la motoneige pendant que
le moteur tourne. Si vous prenez trop
de vitesse, freinez à petits coups. Ne
freinez jamais au maximum, sinon la
chenille se bloquera.
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RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ
Circulation à flanc de colline
Pour circuler à flanc de colline ou
pour monter ou descendre une pente,
il faut observer certaines règles de
sécurité. Conducteur et passager doi-
vent transférer leur poids du côté de
la montée afin d'assurer une certaine
stabilité. La position recommandée
est la position à genoux ou accrou-
pie, car elles permettent de déplacer
facilement son poids. Nous recom-
mandons aux débutants de ne pas
circuler à flanc de colline ni de monter
de pentes abruptes.
Bouillie de glace
Assurez-vous qu'il n'y a pas de bouillie
de glace avant de traverser un lac ou
une rivière. Si vous apercevez des
taches sombres sous la glace, quit-
tez immédiatement cette surface. La
glace et l'eau peuvent être projetées
sur la motoneige qui suit. De plus,
il est difficile et parfois impossible
de dégager une motoneige enfoncée
dans de la bouillie de glace.
Brouillard et tempêtes de neige
Sur les sentiers comme sur les lacs
ou rivières, un brouillard ou une tem-
pête de neige peuvent réduire la vi-
sibilité. Si vous devez circuler dans
le brouillard ou lors d'une tempête de
neige, assurez-vous que votre phare
et vos feux sont allumés et condui-
sez lentement de façon à être à l'af-
fût des obstacles de tous genres. Si
vous n'êtes pas certain de votre che-
min, arrêtez-vous. Gardez une bonne
distance derrière les autres motonei-
gistes pour améliorer votre visibilité et
votre temps de réaction.
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