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caso de lluvia se produce una superficie superlisa,
parecida a un ala de fibra de vidrio de altas prestaciones.
Los alerones y los flaps se sujetan normalmente con una
cinta de bisagras en el ala. También se pueden fijar éstos
timones directamente con el folio, que actuará como una
cinta de bisagras. Para ello hay que trabajar con esmero
y los cantos lijados y afilados en el ala y en el timón,
solamente estos afilados cantos posibilitan la unión
necesaria del entelado inferior y superior en el punto de
acción del timón.
Primero se entela la parte inferior del ala de la forma
habitual. En el timón solo se aplica, se recorta y se
plancha (aún no se seca) una parte del folio, pero con un
sobrante hacia el lado y sobretodo hacía adelante (al
menos 5 cm). Los sobrantes de los lados se estiran hacía
arriba, se planchan por los lados y se le hacen unos
recortes correspondientes a las piezas laterales. Ahora
tenemos un timón, con la parte de abajo planchada, aún
sin secar con el secador y con un sobrante que sobresale
en todo el largo en la mesa de trabajo.
El ala se coloca en el borde de ataque apuntando hacía
Usted y se sujeta de manera adecuada. Poner el sobrante
del folio en el
encajetado del ala y se estira, el alerón cuelga en la parte
superior del ala hacía abajo. Encontrar el centro del alerón
y hacer un punto de pegado solo con la punta de la
plancha. Poner el alerón en posición neutral y controlar la
ranura lateral del ala. Es posible que hagan falta varios
intentos hasta que las ranuras tengan la misma distancia
en ambos lados. Estirar el folio para que el alerón encuentre
su postura correcta en el ala y planchar. Recortar el
sobrante y planchar el folio. Si ahora se lleva el timón a la
posición neutral debería verse desde abajo un fino trozo
de folio en la parte superior entre el timón y el ala. Volver
a colocar el timón hacía la parte superior y terminar de
secar. Así, la parte de abajo del ala estará protegido del
calor. Entelar la parte superior del ala como habitualmente.
Hacerle pequeños cortes al folio y planchar en los cantos
de corte. Planchar el folio a ambos lados dentro de la
ranura del timón y hacerle un corte con un cuchillo afilado
desde abajo dentro de la ranura. Con ello, el timón vuelve
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a tener movilidad. A continuación se procede con el
trabajo más importante: planchar 5 mm de folio en ambos
lados del punto de giro en el ala y el timón. Para ello se
sujeta el timón en la posición más baja. Después, pasar
la plancha por el punto de giro y con ello unir el folio inferior
con el superior. Doblar completamente el timón y repetir
el proceso en la parte inferior.
Al secar el ala con el secador de aire caliente en la zona
del timón hay que tener mucho cuidado. Es posible que
haya que volver a planchar la bisagra al terminar. El timón
se queda invisible, resistente y se moverá con facilidad.
Aplicación de la decoración
Recortar la decoración y aplicar.
Hay dos maneras de poner las distintas piezas de la
decoración de forma fácil y segura en su modelo. El
método de la tira y el método del agua.
Para las partes más pequeñas se aplica el método de la
tira. Recortar la pieza con unas tijeras afiladas dejando un
borde de unos 1-2 mm. Retirar un poco del papel de la
parte de atrás y recortar una tira de unos 5 mm. Colocar
la pieza y posicionarla, apretar la tira de pegamento por
los lados. Darle la vuelta a la pieza y quitar el papel de la
parte de atrás del todo. Al mismo tiempo de frota la pieza
con la otra mano. En caso de ser piezas más grandes solo
se recomienda la técnica de la tira si se tiene experiencia,
la forma más segura es el método del agua. Se moja la
parte superior del lugar donde se quiere aplicar la pieza
de decoración con agua y un poco de detergente. Recortar
la pieza con un borde de unos 1-2 mm y retirar más o
menos un tercio del papel de atrás. Colocar la pieza y
quitar el resto del papel estirando con cuidado. El agua
primero aísla el pegamento, la pieza podrá ser movida.
Retirar las burbujas de aire y el agua sobrante desde el
centro de la pieza. El resto de la humedad se seca en 1
– 2 días y la pieza de decoración se habrá pegado a la
superficie. Durante éste tiempo, la pieza de decoración no
debe sufrir ningún tipo de carga.
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