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Ancora qualche consiglio:
Fissare il rivestimento termoadesivo sui bordi e
tagliare tutt'intorno. Con un fon riscaldare il
rivestimento per farlo restringere e passare sopra un
panno morbido. Può succedere che sul rivestimento
sia visibile la venatura del legno, anche se la superficie
è stata levigata e spolverata accuratamente.
Per evitare questo, si può usare invece del panno
morbido una spessa tavoletta di balsa, ricoperta con
un panno. Mettere la tavoletta sul panno e fissare i
bordi. Se il rivestimento viene strofinato con la parte
liscia della tavoletta (la mano rimane alla giusta
distanza dal getto d'aria calda), le venature non
saranno più visibili, e la superficie diventerà liscia,
simile ad una lucida superficie in vetroresina.
Gli alettoni ed i flaps vengono normalmente fissati
all'ala con nastro adesivo. I timoni possono però
anche essere fissati direttamente con il rivestimento
termoretraibile, che in questo caso, sostituisce il
nastro adesivo. E' importante lavorare con precisione,
facendo in modo che i timoni combacino perfettamente
all'ala, rivestendo sopra e sotto al punto di rotazione
dei timoni.
Prima ricoprire normalmente la parte inferiore dell'ala.
Il timone viene rivestito con il ferro da stiro (non usare
ancora il fon), dopodiché si tagliano i bordi, lasciando
un bordo sui lati, ed in particolare davanti, di almeno 5
cm. Il bordi laterali vengono incollati ai lati del timone –
tagliare la parte in eccesso. In questo modo si ottiene
un timone rivestito solo inferiormente, senza l'uso del
fon, con un bordo davanti per tutta la lunghezza del
timone.
Posizionare l'ala sul bordo d'entrata, con la parte
superiore rivolta all'indietro. Fissare con qualche punto
il rivestimento del timone all'ala - il timone pende sulla
parte superiore dell'ala verso il basso. Mettere il
timone in posizione neutrale - controllare le fessure sui
lati. Potrebbero essere necessari più tentativi, per fare
in modo che il timone si trovi su entrambi i lati ad
uguale distanza dall'ala. Restringere e fissare il
rivestimento. Tagliare i bordi in eccesso. Se adesso si
mette il timone in posizione neutrale, si dovrebbe
vedere, guardando da sopra, una piccola striscia di
termorestringente, fra timone ed ala. Ribaltare
nuovamente il timone sulla parte superiore dell'ala e
Lista materiale Alpina-4001 Elektro
Pos.
pz.
Descrizione
1
1
Istruzioni di montaggio
2
1
Decals
3
1
Fusoliera in vetroresina
4
1
Capottina
5
1
Coppia semiali
6
1
Coppia piani di quota
7
1
Direzionale
Parti in legno
10
1
Ordinata motore
11
1
Supporto servi
12
1
Ordinata
13
1
Supporto pacco batteria
48
riscaldare il punto di rotazione con il fon. Ricoprire
quindi normalmente la parte superiore dell'ala.
Ritagliare il termorestringente e fissarlo sui bordi.
Incollare bene il rivestimento su entrambe le parti del
punto di rotazione e tagliare i bordi laterali del timone.
Importante: applicare su entrambi i lati del punto di
rotazione del timone ancora una striscia di
termorestringente, larga ca. 5 mm. Passare il ferro da
stiro sopra il punto di rotazione, in modo da incollare il
rivestimento superiore a quello inferiore. Ribaltare il
timone e ripetere l'operazione dalla parte inferiore.
Quando si riscalda il rivestimento con il fon è
importante prestare particolare attenzione in
prossimità dei timoni. Eventualmente ritoccare ancora
il punto di rotazione del timone per fare in modo che il
timone si muova con facilità e per rendere invisibile la
cerniera così ottenuta.
Incollare i decals
Ritagliare i decals e incollarli.
Esistono due semplici metodi per incollare i decals sul
modello: il metodo a "striscia" e quello ad acqua.
Con i pezzi più piccoli si usa il metodo a "striscia".
Ritagliare il pezzo con una forbice, lasciare un bordo
continuo di ca. 1-2 mm. Sollevare lateralmente un
pezzo di carta di protezione e tagliare una striscia larga
ca. 5 mm. Posizionare il pezzo sul modello – incollare
la parte con l'adesivo, priva della carta di protezione.
Ribaltare la parte rimanente e togliere, partendo dal
bordo d'incollaggio, la carta, strofinando
contemporaneamente con l'altra mano.
Il metodo a "striscia" per i pezzi più grandi è consigliato
solo ai modellisti più esperti. Il metodo più sicuro è
quello ad acqua. Cospargere sulla superficie, sulla
quale si vuole incollare il decal, dell'acqua, alla quale è
stato aggiunto del detersivo. Ritagliare i pezzi
lasciando un bordo continuo di ca. 1-2 mm. Togliere
ca. un terzo della carta di protezione. Posizionare il
decal e sfilare da sotto il pezzo la carta rimanente.
L'acqua isola dapprima il collante, in modo da riuscire
a spostare tutto il pezzo. Con un panno, premere verso
i bordi esterni del decal per togliere l'acqua e le bolle
d'aria . L'umidità rimanente scompare dopo 1 - 2 giorni
(durante i quali è importante non sollecitare le parti) ed
i decals si incolleranno perfettamente alla superficie.
Utilizzo
foglio adesivo stampato
vetroresina bianca
carbonio
espanso/obeche
espanso/obeche/balsa
espanso/obeche
fusoliera
compensato aer.
fusoliera
compensato
fusoliera
obeche
fusoliera
compensato
Materiale
DIN-A4
Dimensioni
finito
finito
finito
finito
finito
finito
fresata
fresato
fresata
tagliato 3 mm
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