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qu'après avoir monté les connecteurs (liaison électrique)
pour les commandes des gouvernes des ailes (accès).
Pour le positionnement du renfort du bord de fuite,
embrochez celui-ci sur une tige métallique et placez le
correctement. Enlevez la tige par mouvements rotatifs
lorsque la colle sera durcie.
Fig.2
Préparation de la planche de réception des servos
Adaptez les zones de réceptions sur votre planche 11 en
fonction des servos et de l'interrupteur, allant avec le
récepteur que vous utiliserez.
Placez les servos sur la planche pour effectuer un test et
déplacez la planche dans le fuselage jusqu'à ce que
celle-ci s'y emboîte sans contraintes. Pour cela il faut que
arrière de la planche se situe à environ 230mm
le coint
de la pointe du fuselage. Ne collez rien, assemblez
tout d'abord le moteur.
Assemblage du moteur
Montez en premier le moteur/réducteur sur sa pièce de
réception 10. Protégez le moteur pour plus de sécurité
avec du ruban adhésif. Adaptez la pièce de réception
de telle manière à ce que le cône enfiché sur le moteur
suive strictement les contours du fuselage. Laissez un
jeu d'environ un millimètre entre le fuselage et le cône.
Lorsque tout est ajusté, insérez de la colle Epoxy 5
Min entre le fuselage et la pièce de réception. Remettre
le moteur, réajuster l'ensemble et maintenir le tout
avec du ruban adhésif. Redémontez le moteur et le
cône une fois que l'ensemble est sec.
Démontez le moteur délicatement. Enduisez
soigneusement de résine à laminer l'intérieur et les
bords à l'extérieur de la pièce de réception 10. Faite
attention qu'il n'y ait aucune colle sur le zones de
réceptions du moteur. A l'aide d'un petit pinceau, il est
aisé de replacer la colle épaissie à l'endroit souhaité.
Remontez le moteur lorsque la résine aura séchée.
Préparation de la luge pour accu et la pièce de
réception.
Fixez la pièce de réception 12 à 230mm de la pointe
du fuselage et collez la avec de la colle rapide. La luge
pour accu est réalisée avec la planche de support 13
de 3x65x460mm et des bords 14 5x10x410. Collez les
bords avec de la colle rapide en respectant les
emplacements suivant la fig. 3.
Ajustez la luge de telle manière à ce que, l'arrière
s'accroche en dessous des fentes d'aérations, et que
l'avant repose sur le renfort de fixation. Percez, à l'aide
d'un foret de diam. 1,5mm, deux trous à travers la luge
dans le renfort comme l'indique la fig. 5. Ensuite,
augmenter le diamètre des trous de la luge à 2,5mm.
Agrandir à 2,5mm
Fig.3
Planche d'accueille pour servos
Assemblez les servos pour effectuer un test. Positionnez
la planche d'un côté sous le renfort 12.
Fig.4
Fixez la planche de réception des servos au fuselage
avec quelques goûtes de colle rapide et redémontez
les servos. Poncez délicatement avec du papier de
verre fin du type 80 les emplacements de collage de la
planche et du fuselage. N'oubliez pas de poncer les
endroits où vous allez coller l'ensemble. Collez
soigneusement les contours de la planche avec de la
colle résine épaissie. Pour obtenir une fixation
particulièrement sure, laminez une feuille de fibre de
verre de 100g/dm2 pardessus la planche et remontant
sur les bords du fuselage. Ebavurez les restant de fibre
et dégagez les trous des servos dès que la résine aura
durcie. Nettoyez la planche et fixez les servos. Collez
les gaines des tringles après orientation et test au
renfort 12 avec de la colle épaissie.
Assemblage de la luge pour accu
La luge pour accu est vissée via deux tubes en
plastique 53 avec deux vis métal 52 sur le renfort 12.
Pour la fixation de l'accu, collez simplement deux
bandes de velcro 64 (côté crochets) sur la luge et, pour
plus de sécurité, entourez l'accu et la luge avec un
élastique.
Fig.5
Cabine en carbone
Celle-ci permet d'obtenir une esthétique professionnelle
et elle est rapidement préparée.
Le découpage et l'ajustage, opérations qui demandent
beaucoup de temps, ne sont pas nécessaires.
Munissez la cabine 4 d'une tige métallique 61, la
fermeture se fera par la pièce plastique 62 qui fera
office de ressort.
Même si la cabine a été découpée suivant des données
précises, il est tout de même conseillé d'ajuster les
arrondies afin d'obtenir une position idéale.
Fixez ce ressort en plastique comme indiqué sur la
figure et laissez le dépasser de 10mm au dessus du
bord de la cabine.
Fixez le tout avec de la colle épaissie et deux couches
de fibre de verre d'environ 100g/dm2. Il est nécessaire
que la pièce en plastique doit être collée sur une
longueur de 50 à 60mm. Poncez soigneusement les
pièces à coller avec du papier de verre du type 80.
Collez la tige de centrage 61 avec de la colle résine
épaissie dans la pièce de centrage 15 en la laissant
dépasser d'environ 13mm. Collez l'ensemble sur la
cabine une fois que tout est sec de telle manière qu'il
reste environ 18mm de l'avant de celle-ci.
Afin de compenser la différence d'épaisseur entre les
cabines extrudées et carbone, collez les bandes de
velcro 63 sur l'intérieur.
Fig.6
29
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