Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
MULTIPLEX - Produkte sind von erfahrenen Modellflie-
gern aus der Praxis für die Praxis gemacht.
Fliegen Sie verantwortungsbewußt! Anderen Leuten dicht
über die Köpfe zu fliegen ist kein Zeichen für wirkliches
Können, der wirkliche Könner hat dies nicht nötig. Wei-
sen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf
diese Tatsache hin. Fliegen Sie immer so, daß weder Sie
noch andere in Gefahr kommen. Denken Sie immer
daran, daß auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit
durch äußere Einflüsse gestört werden kann. Auch lang-
jährige, unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie für die
nächste Flugminute.
Faszination
Modellfliegen ist nach wie vor ein faszinierendes Hobby
mit hohem Freizeitwert. Lernen Sie in vielen schönen
Anhang
1.) Bekleben mit Bespannpapier und anschließender
Lackierung erfordert eine sorgfältige Grundierung. Das
Papier wird mit der Grundierung oder Spannlack aufge-
zogen, Papier trocken auflegen und mit Grundierung
oder Spannlack gegen den Untergrund tränken. Es dür-
fen keine Wellen entstehen. Mehrere Grundierungen mit
anschließendem Feinschliff bilden die Grundlage für
eine Lackierung. Auf keinen Fall darf die Farbe auf die
Grundierung ohne Papier oder gar auf das rohe Holz
aufgetragen werden. Mehrere Anstriche bzw. Spritz-
lackierungen mit anschließendem nassen Feinschliff
und Hochglanz-Endlackierung oder Endpolitur ergeben
die leistungssteigernde (aber leider auch arbeitsinten-
sive und sehr empfindliche) Hochglanzoberfläche.
2.) Beschichtung mit Glasfaser-Kunststoff ist in unse-
rer Harzfibel, MPX Best.- Nr. 60 2768, ausführlich und mit
vielen Tips aus der Praxis beschrieben. Wir empfehlen
das Studium dieser Harzfibel, die auch auf vielen ande-
ren Gebieten wertvolle Hinweise und Verarbeitungs-
methoden mit dem modernen Werkstoff Glasfaser-
Kunststoff (GFK) aufzeigt.
3.) Bebügeln mit Folie ist die schnellste und effektivste
Finish - Art mit hervorragenden Ergebnissen in Optik,
Gebrauchswert und Langlebigkeit. Dazu die der Folie
beigelegten Verarbeitungshinweise befolgen. Der Um-
gang mit Folie ist leicht zu erlernen, schon der erste
Flügel wird - bei genauer Befolgung der Anleitung - zum
Erfolg.
Wichtiger Hinweis:
Beim Bespannen mit Bügel- bzw. Fönfolie ist darauf zu
achten, daß der Styroporkern nicht überhitzt wird und das
Bauteil dadurch Schaden nimmt (Verformung). Bei eini-
gen Folien ist eine hohe Verarbeitungstemperatur not-
wendig. Achten Sie hier besonders darauf, daß nicht
überhitzt wird. Flügel und Leitwerke nach solchen Be-
handlungen fallen nicht unter die Gewährleistung!
Hierzu noch einige Tips aus der Praxis:
Die Folie wird normalerweise nach dem Anbügeln, Ab-
schneiden und Festbügeln der Schneidekante mit ei-
nem Heißluftfön erwärmt, geschrumpft und mit einem
weichen Tuch heiß angerieben. Auch die sauberst ge-
schliffene und mit einer harten Bürste entstaubte
Fläche hat der Maserung des Holzes gemäß eine feine
Stunden in freier Natur Ihre
kennen, ihre hervorragende Leistungsfähigkeit und ihr
komfortables Flugverhalten. Genießen Sie eine der we-
nigen Sportarten, in denen die Technik, das eigene Tun,
das eigene Können alleine oder mit Freunden und das
Leben in und mit der Natur Erlebnisse ermöglichen, die
in der heutigen Zeit selten geworden sind,
Wir, das MULTIPLEX -team, wünschen Ihnen beim Bau-
en und später beim Fliegen viel Freude und Erfolg.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co KG
Modellentwicklung
Struktur auf der Oberfläche. Beim Anreiben mit einem
weichen Tuch wird die Folie in diese Struktur eingedrückt,
sie bildet sich dann auf der Oberfläche unschön ab.
Sie können dies vermeiden, wenn Sie anstatt des wei-
chen Tuches ein genügend dickes Balsabrett - ähnlich
einem Schleifbrett - mit einem harten Stück Stoff bespan-
nen. Brett auf Tuch legen, Überstand nach oben ziehen
und auf der Oberseite mit einem Tacker festtackern.
Wenn Sie die Folie mit der glatten Seite dieses Brettes
anreiben ( Ihre Hand befindet sich dabei in angenehmer
Entfernung zum Heißluftfön ), können sich die Vertiefun-
gen nicht auf der Oberseite abbilden, es entsteht im
Regelfall eine superglatte, einem Voll - GfK - Flügel
nahekommende, leistungssteigernde Oberfläche.
Die Querruder und die Wölbklappen werden normaler-
weise mit Scharnierband am Flügel befestigt. Man kann
diese Ruder auch direkt mit der Bespannfolie anbringen,
diese wirkt dann wie ein Scharnierband. Voraussetzung
ist exaktes Arbeiten und eine wirklich scharf geschliffene
Stoßkante an Flügel und Ruder, nur diese scharfen
Kanten ermöglichen die notwendige Verschweißung
von unterer und oberer Bespannung im Drehpunkt des
Ruders.
Zunächst wird die Unterseite des Flügels in gewohnter
Weise fertig bespannt. Am Ruder wird die Folie lediglich
angebügelt, abgeschnitten und festgebügelt (noch nicht
gefönt), jedoch mit einem Überstand nach der Seite und
vor allen Dingen nach vorne (mindestens 5 cm) verse-
hen. Die seitlichen Überstände werden hochgezogen,
seitlich angebügelt und den Seitenteilen entsprechend
beschnitten. Es liegt nun ein Ruder, Unterseite fertig
bebügelt, noch nicht gefönt und mit einem über die ganze
Länge gehenden Überstand nach vorne auf dem Werk-
tisch.
Der Flügel wird nun mit der Oberseite zu Ihnen zeigend
auf die Nasenleiste gestellt und in geeigneter Weise
gehalten. Überstand der Folie auf die Verkastung des
Flügels legen und straffziehen, das Querruder hängt
dabei auf der Oberseite des Flügels nach unten. Quer-
ruder ausmitteln, Folie mit Spitze des Bügeleisens an-
punkten. Querruder in Neutrallage bringen und seitliche
Spalte zum Flügel kontrollieren, es können mehrere
Versuche notwendig werden, bis die Spalte auf beiden
Seiten den gleichen Abstand zeigen. Folie straffziehen,
dadurch kommt das Querruder in die richtige Lage am
Flügel, und Folie anbügeln. Überstand abschneiden und
Folie festbügeln. Wenn das Ruder nun in Neutrallage
Alpina
ELEKTRO
-4001
13
Publicité
