Mischer Q-Diff; Parameter Mode; Parameter Differ - Multiplex ROYALevo 7 Manuel D'utilisation

In der untersten Zeile können Sie den Mitnahmegrad
einstellen (2% bis 200%). Über das Vorzeichen wird die
Mitnahmerichtung bestimmt. In der Regel wird das Sei-
tenruder durch das Querruder gesteuert. Hierfür sind
Werte mit positivem Vorzeichen (+) einzustellen (Quer
ist Master). Bei einem Mitnahmegrad von 100% bewirkt
ein Querruder-Vollausschlag einen Vollausschlag des
Seitenruders. Werden 200% eingestellt, wird bereits bei
halbem Querruder-Ausschlag 100% Ausschlag am Sei-
tenruder erreicht.

Mischer Q-Diff

15.3.
nur für Flächenmodelle
Differ.: -100% ... AUS ... 100%
Vorzeichen (+/-) kehrt Richtung um
Einstellbereich
=> Reduzierung des Querruder-
Ausschlags oben oder unten
für jede Flugphase separater Diffe-
renzierungswert (Differ.) einstell-
bar
Differenzierungswert (Differ.)
kann auf 3D-Digi-Einsteller gelegt
F
werden
( 11.2.2. )
Differenzierung vereinfacht beschrieben:
Bei gleich großen (symmetrischen) Ausschlägen der
Querruder nach oben und nach unten, erzeugt die nach
unten ausschlagende, kurvenäußere Klappe mehr Luft-
widerstand als die nach oben ausschlagende, kurvenin-
nere Klappe. Dadurch entsteht ein negatives Wende-
rollmoment, das das Modell aus der Kurve drehen will.
Das Modell "schiebt" durch die Kurve.
Die Querruder-Differenzierung vermindert das Entste-
hen des negativen Wenderollmoments. Durch die Quer-
ruder-Differenzierung wird der Ausschlag der Querru-
der-Klappen nach unten reduziert. Die Querruderdiffe-
renzierung ist nur möglich, wenn für beide Querruder-
klappen separate Servos verwendet werden. 100% Dif-
ferenzierung bewirkt, dass die Querruder nur noch nach
oben ausschlagen (Split-Betrieb).
Bei schnellen Motorflugmodellen mit symmetrischen
Tragflügelprofilen wird keine Querruderdifferenzierung
benötigt. Bei Segelflugmodellen werden gewölbte Pro-
file verwendet. Hier kann in der Regel mit einer Diffe-
renzierung von ca. 50% begonnen werden. Genaue
Werte lassen sich nur beim Fliegen ermitteln. Je größer
die Wölbung eines Tragflügelprofils, desto mehr Diffe-
renzierung wird benötigt. Daher kann für jede Flugpha-
se eine separate Differenzierung eingestellt werden.
Beispiel Segelflugzeug mit den Flugphasen:
NORMAL: Q-Diff=50%
THERMIK*: Q-Diff=65%
SPEED**: Q-Diff=40%
* Querruder (und ggf. Wölbklappen) werden für den
Thermik-Flug leicht nach unten gestellt
=> Profilwölbung wird vergrößert
=> mehr Q-Diff erforderlich
** Querruder (und ggf. Wölbklappen) werden für den
Speed-Flug leicht nach oben gestellt
=> Profilwölbung wird verringert
=> weniger Q-Diff erforderlich
Stand 12.03.04
Bedienungsanleitung ROYAL evo 7

Parameter Mode

15.3.1.
Mit dem Parameter Mode wird der Mischer Q-Diff ak-
tiviert (EIN) oder ausgeschaltet (AUS).
Wenn die Querruder durch hochstellen auch als Lande-
hilfe benutzt werden, sollte +SPOILER als Mode ver-
wendet werden. Dadurch wird beim Betätigen der
Landhilfe (Geber Spoiler) die Differenzierung ausge-
blendet. Das bewirkt, dass im Landeanflug mehr Quer-
ruderwirkung zur Verfügung steht, da die Querruder-
ausschläge nicht reduziert werden.

Parameter Differ.

15.3.2.
Hier wird der Differenzierungswert eingestellt. Sollte die
Differenzierung falsch erfolgen (Querruderausschlag
wird oben statt unten reduziert), polen Sie einfach den
Wert um ("REV/CLR"-Taste).
Die Differenzierung ist für jede Flugphase getrennt ein-
stellbar. Zum Einstellen aktivieren Sie die entsprechen-
de Flugphase mit dem Flugphasenschalter "F-PH 1-3"
(>J) (die aktive Flugphase wird in der obersten Zeile und
durch die Ziffer vor dem Parameter angezeigt) und stel-
len Differ. entsprechend ein.
Seite 37