Paramètre Gaz-Check; Paramètre Hf-Check; Sous-Menu Mixerab - Multiplex ROYALevo 7 Manuel D'utilisation

Paramètre Gaz-Check
13.1.5.
Paramètre actif pour le modèle sélec-
I
tionné
!
Sécurité contre les démarrages intempestifs de
la propulsion à la mise en route du modèle!
Gaz-Check ON
Les modèles à propulsion électrique peuvent démarrer
en pleine puissance lors de la mise en route, lorsque le
manche des gaz n'est pas au ralenti.
Avec Gaz-Check = ON l'émetteur testera deux condi-
tions avant la mise en route:
1. La fonction Urg. STOP Gaz est activé?
2. La position de la commande des gaz n'est pas au
ralenti?
Aussi longtemps que la commande GAZ n'est pas au
ralenti, le message suivant apparaîtra:
La HF est immédiatement activée, mais le signal Gaz
transmettra un signal de ralenti, pour des raisons de sé-
curité, jusqu'à ce que la commande des gaz (dans
l'image ci-dessus commande = manche) est mise au ra-
lenti.
Paramètre HF-Check
13.1.6.
A effet global
Applicable que pour les modules HF à
synthétiseur HFM-S!
!
Questionnaire de sécurité lors de la mise en
marche de l'émetteur!
HF-Check ON
Comme le changement de canaux est très simple avec
un module HF à synthétiseur, vous pouvez activer dans
la ROYALevo7 une condition de sécurité supplémen-
taire.
Avec la fonction HF-Check = ON, l'émetteur vous de-
mande lors de chaque mise en marche si vous voulez
vraiment utiliser le canal sélectionné. Vous êtes obligé
de le confirmer en appuyant sur une touche (n'importe
quelle touche de menu direct ou la touche "ENTER").
Seulement après cela, un signal HF sera émis, la radio
passe en émission.
Manuel d'utilisation ROYAL evo 7

Sous-menu MixerAB

13.2.
Mélangeur définit pour le modèle activé
Dans ce menu vous avez la possibilité, en fonction des
modèles, de définir 2 différents mélangeurs librement
affectables, pour le réglage des modèles à ailes ou héli-
coptères.
Un mélangeur est définit lorsque vous avez désigné un
servo et une commande (Mélangeur: Commande--
>Servo)
Ouvrez la fenêtre correspondant avec la touche ENTER
et sélectionnez la commande et le servo attribué avec
les touches ( /
fonction commande (aileron (Roll), profondeur (Nick),
direction (Gier), Gaz) apparaîtra encore une fois en fin
de liste des commandes sans indication de trim (exem-
ple: aileron-T).
La commande sélectionnée sera mélangée avec tous les
servos de même nom.
Exemple:
En temps que commande vous choisissiez „Train
d'atterrissage" et le servo affecté „V-EMP+". Le signal
train d'atterrissage sera donc mélangé aux deux servos
de l'empennage en V.
Par le fait d'attribuer des servos à une commande
(comme dans l'exemple) vous activez le mélangeur.
Dans ce menu vous ne gérez que la ''définition'' des mé-
langeurs. La valeur du mélange est définissable dans le
menu principal Mélangeur G. Celui n'apparaît que s'il a
été ,,appelé''.
En plus, vous pouvez affecter une fonction pour le
commutateur Mélangeur "Mix1" (= "I"), Mix2 (= "G") ou
Mix3 (= "L"). Cela vous permet de commuter entre diffé-
rents réglages de mélangeurs.
Les deux mélangeurs se distinguent par leurs possibili-
tés.
„Mixer A" ne possède qu'une possibilité de réglage
„symétrique" de position. Les fonctions de commandes
aileron (Roll), profondeur (Nick), direction (Gier), les vo-
lets de courbures sont mélangés symétriquement. Cela
signifie que les positions du neutre pour les éléments
mixés se trouvent en position milieu des commandes.
La position de neutre sera en fin de course des com-
mandes (position neutre des commandes, exemple:
pour Gaz=ralenti, pour Pitch=Pitch min, pour aéro-
frein=aérofrein rentré). Utilisez ces fonctions principa-
lement pour le mélange de commandes dont la posi-
tion centrale si situe en fin de course (exemple : gaz, aé-
rofrein, train d'atterrissage)
„Mixer B" a la possibilité de réglage de course différent
de chaque côté. Utilisez principalement ces mélangeurs
pour des commandes dont la position de neutre se si-
tue en position centrale (exemple: aileron/Roll, profon-
deur/Nick, direction/Gier, AUX1, AUX2, Pitch, ...)
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) ou avec un sélecteur digital. La