Multiplex ROYALevo 7 Manuel D'utilisation page 348

Parametro Z 
15.6.1.
La radio ROYALevo7 dispone di 3 diverse modalità giro:
Mode V,+ i i
Utilizzo:
Giro normale o Heading, con possibilità di impostare la
sensibilità attraverso un canale separato. Questa è la mo-
dalità giro più semplice.
La sensibilità può essere impostata manualmente con il
comando „giro'' (cursore E) indipendentemente dalla con-
figurazione di volo attiva.
Mode J,i i
Utilizzo:
Giro normale, con possibilità di impostare la sensibilità
attraverso un canale separato.
Per impostare la sensibilità del giroscopio, richiamare il
parametro J,. Per ogni configurazione di volo è
possibile inserire un valore percentuale, per adattare la
sensibilità del giroscopio ad ogni configurazione di volo.
Mode N + i
Utilizzo:
Moderni giroscopi Heading, con possibilità di impostare
la sensibilità attraverso un canale separato.
Per impostare la sensibilità e le modalità di funzionamen-
to (smorzamento/Heading) richiamare il parametro N/
+ / J, . Per ogni singola configurazione di volo
è possibile impostare la sensibilità / la modalità di funzio-
namento, per adattare il giroscopio ad ogni configurazio-
ne di volo.
Parametro N + / J,
15.6.2.
(sensibilità giro)
Con modalità giro: V,+ :
La sensibilità del giroscopio viene impostata esclusiva-
mente in modo manuale attraverso l'elemento di coman-
do „giro''
(Î 15.6.1.).
Nota: I valori percentuali per la sensibilità giro impostati ai
parametri J, / N + non hanno effetto in mo-
dalità „Comando''.
Con modalità giro: J,:
OFF (= giroscopio OFF)
Regolazione
... + 100% (= max. sensibilità)
un valore per ogni configurazione di

volo
il valore può essere attribuito ad un
regolatore digitale 3D
(Î 11.2.2.)
Il valore del parametro J, (sensibilità giro) può es-
sere impostato separatamente per ogni configurazione di
volo. L'elemento di comando M non influenza i valori
impostati.
Istruzioni d'uso ROYAL evo 7
Con modalità giro: N + :
1% ... +100%
Ÿ il giroscopio lavora in modalità
smorzamento
Regolazione
-1% ... -100%
Ÿ il giroscopio lavoro in modalità He-
ading
un valore per ogni configurazione di

volo
il valore può essere attribuito ad un
regolatore digitale 3D
(Î 11.2.2.)
Se si imposta la sensibilità del giro per la configurazione
di volo da 0 ... -- - 100% (Ÿ N + ), il trim per
l'anticoppia si disattivata. Le modifiche al trim vengono
memorizzate su una particolare memoria trim ''Hea-
ding/anticoppia''. Questo valore del trim verrà poi usato
in ogni configurazione di volo con la modalità N + ,
per consentire piccole variazioni. L'indicazione del trim
avviene nelle schermate di stato 1-3.
Il parametro D, (Î 14.1.2.) indica il trim della rispettiva
configurazione di volo solo in modalità smorzamento.
La compensazione statica dell'anticoppia EV viene
inoltre disattivata (Î 15.7.).
Nota
Prima di mettere in funzione il modello con sistema giro
''Heading'', in modalità Heading, controllare che il giro la-
vori con la sensibilità/modalità impostata:
1. Attivare una configurazione di volo con sensibilità
impostata con 0 ... -100% (N + ).
2. Portare lo stick del rotore anticoppia in una qualsiasi
posizione finale e poi di nuovo al centro.
Se il servo dell'anticoppia ritorna alla pozione di partenza,
il giroscopio lavora in modalità smorzamento:
Ÿ il canale M deve essere invertito (Î 16.1.)
Parametro J +
15.6.3.
OFF (= nessuna soppressione)
Regolazione
... 200% (= soppressione max.)
Molti giroscopi riducono la loro sensibilità muovendo
l'elemento di comando. Senza questa funzione di smor-
zamento, il giroscopio tenderebbe a contrastare un mo-
vimento voluto del modello. Se si utilizza un giroscopio
privo di una sua automatica funzione di soppressione, at-
tivare il parametro di soppressione sulla radio (rispettare
le avvertenze allegate al giroscopio!).
Con elicotteri, la soppressione avviene con il movimento
del comando dell'anticoppia, con aeromodelli muovendo
il comando degli alettoni.
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