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RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT
ET ECONOMIE
La sauvegarde de l'environnement
est l'un des principes qui ont guidé la
réalisation de cette voiture. C'est la
raison pour laquelle ses dispositifs an-
tipollution obtiennent des résultats qui
vont bien au-delà de la réglementation
en vigueur.
Toutefois, cela n'empêche pas cha-
cun de nous d'y prêter un maximum
d'attention.
Il suffira, pour ne pas nuire à l'envi-
ronnement, que l'automobiliste ob-
serve quelques règles fort simples.
Règles qui lui permettront, très sou-
vent, de limiter également les consom-
mations.
A ce sujet, on trouvera ci-après une
série d'indications utiles, destinées à
compléter celles marquées du sym-
bole #, présentes en différents en-
droits de cette notice.
Il est bon de les lire toutes avec gran-
de attention.
FONCTIONNEMENT DES
DISPOSITIFS REDUISANT
LES EMISSIONS POLLUANTES
Le fonctionnement correct des dis-
positifs antipollution ne garantit pas
seulement le respect de l'environne-
ment, mais influence également le ren-
dement de la voiture. Faire en sorte
que ces dispositifs soient toujours en
bon état est donc la toute première
règle à suivre pour une conduite à la
fois écologique et économique.
La première précaution consiste à
respecter très scrupuleusement le
Plan d'Entretien Programmé.
Pour les moteurs JTD n'utiliser que
de gazole pour traction automobile
(spécifique EN590).
En cas de démarrages difficiles, ne pas
insister. Eviter tout particulièrement
de pousser la voiture, de la remorquer
ou bien de profiter des descentes: ces
manœuvres peuvent détériorer le pot
catalytique.
Pour les démarrages de dépannage,
employer exclusivement une batterie
d'appoint.
Si l'on aperçoit, en cours de route,
que le moteur ne tourne pas "rond",
continuer à rouler en réduisant au mi-
nimum le régime moteur et s'adresser
au Réseau Après-vente Fiat dans
les plus brefs délais.
Lorsque le témoin du réservoir s'al-
lume, procéder au ravitaillement en
carburant sans tarder. Un niveau trop
bas de carburant pourrait occasionner
une alimentation irrégulière du mo-
teur et, donc, une augmentation de la
température des gaz d'échappement,
ce qui risquerait d'endommager sé-
rieusement le pot catalytique.
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