Publicité
❒ désactiver le clignotant gauche ;
❒ tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION
Après le choc, si l'on perçoit une odeur
de carburant ou si l'on remarque des
fuites du système d'alimentation, ne pas
réactiver le système, pour éviter tout risque
d'incendie.
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT
Les dispositifs utilisés pour réduire les émissions des
moteurs à gazole sont les suivants :
❒ convertisseur catalytique oxydant ;
❒ circuit de recyclage des gaz d'échappement
(E.G.R.) ;
❒ filtre à particules (DPF) (pour les versions/
marchés, où cela est prévu).
FILTRE À PARTICULES DPF (Diesel
Particulate Filter)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le filtre à particules DPF (Diesel Particulate Filter)
est un filtre mécanique, installé dans le circuit
d'échappement, qui piège physiquement les particules
de carbone qui se trouvent dans les gaz
d'échappement du moteur Diesel.
L'utilisation du filtre à particules est nécessaire pour
éliminer presque totalement les émissions de
particules de carbone conformément à la législation
actuelle/future. Pendant l'utilisation normale du
véhicule, la centrale de contrôle du moteur
enregistre une série de données concernant
l'utilisation (période d'utilisation, type de trajet,
températures atteintes, etc.) et détermine la quantité
de particules accumulées dans le filtre.
Puisque le filtre est un système à accumulation, il doit
être périodiquement régénéré (nettoyé) en brûlant
les particules de carbone. La procédure de
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
89
Publicité
