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ATTENTION
Un montage erroné de l'enjoliveur de
roue peut causer son détachement
lorsque le véhicule est en marche. Ne jamais
manipuler la valve de gonflage. Ne jamais
introduire aucune sorte d'outils entre jante et
pneu. Contrôler régulièrement la pression des
pneus et de la roue compacte de secours en
se référant aux valeurs indiquées dans le
chapitre « Caractéristiques techniques ».
Il est important de connaître les éléments suivants :
❒ la masse du cric est de 1,76 kg ;
❒ le cric ne nécessite aucun réglage ;
❒ le cric n'est pas réparable ; en cas de dommage, il
doit être remplacé par un autre cric d'origine ;
❒ aucun outil, en dehors de la manivelle, ne peut
être monté sur le cric.
Remplacer la roue en procédant comme suit :
❒ arrêter le véhicule dans un endroit ne constituant
pas un danger pour la circulation et où l'on peut
remplacer la roue en toute sécurité. Si possible,
placer le véhicule sur un terrain plat et compact ;
❒ éteindre le moteur et serrer le frein à main ;
❒ engager la première vitesse ou la marche arrière ;
❒ enfiler le gilet réfléchissant (obligatoire) avant
de descendre du véhicule ;
❒ signaler l'immobilisation du véhicule avec les
dispositifs prévus par la législation en vigueur dans
le pays où l'on circule (ex. : triangle, feux de
détresse, etc.) ;
❒ ouvrir le hayon du coffre à bagages, prélever la
boîte à outils fig. 115 située sur le côté gauche
du coffre en détachant les élastiques de retenue et
la placer à côté de la roue à remplacer ;
❒ la boîte à outils contient les éléments suivants fig.
116 :
manivelle pour l'actionnement du cric ;
A
cric ;
B
clé de montage/démontage de roues ;
C
boule d'attelage ;
D
élastique de retenue de la boîte à outils ;
E
petite pince pour l'extraction des fusibles ;
F
tournevis.
G
fig. 115
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
F0T0206
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