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TRACTION DE REMORQUES
CONNAISSANCE DU
AVERTISSEMENTS
VÉHICULE
Pour la traction de caravanes et remorques, le
véhicule doit être équipé d'une boule d'attelage
homologuée et d'un circuit électrique approprié.
SÉCURITÉ
L'installation doit être réalisée par des opérateurs
spécialisés qui délivrent de la documentation de
circulation routière.
DÉMARRAGE ET
Monter éventuellement des rétroviseurs spécifiques
CONDUITE
et/ou supplémentaires, en respectant les consignes
du Code de la Route.
Ne pas oublier que le tractage d'une remorque
TEMOINS ET
réduit la possibilité de surmonter les côtes raides,
SIGNALISATION
augmente les espaces d'arrêt et les temps de
dépassement toujours en fonction du poids total de
la remorque.
SITUATIONS
Dans les descentes, rétrograder au lieu d'utiliser
D'URGENCE
constamment le frein.
Le poids exercé par la remorque sur le crochet de
remorquage du véhicule réduit la capacité de
ENTRETIEN DU
chargement d'une valeur égale à celle du véhicule
VÉHICULE
proprement dit.
Pour ne pas dépasser le poids de traction maxi
(figurant sur la carte grise) on doit prendre en
CARACTÉRISTIQUES
compte le poids de la remorque à pleine charge, y
TECHNIQUES
compris les accessoires et les bagages personnels.
Respecter les limites de vitesse de chaque pays pour
les véhicules avec remorque. La vitesse, dans tous
INDEX
les cas, ne doit pas dépasser 80 km/h.
ALPHABETIQUE
120
ATTENTION
Le système ABS qui équipe
éventuellement le véhicule ne contrôle
pas le système de freinage de la remorque. Il
faut donc être très prudent sur les chaussées
glissantes.
ATTENTION
Ne jamais modifier l'installation des
freins du véhicule pour la commande de
frein de la remorque. Le système de freinage de
la remorque doit être complètement
indépendant du circuit hydraulique du véhicule.
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