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Signalisations des anomalies
En cas d'anomalie éventuelle, le système ESP se
désactive automatiquement et sur le combiné de
bord, le témoin
s'allume de façon fixe,
accompagné du message visible sur l'écran
multifonction (pour les versions/marchés où cela est
prévu) (voir chapitre « Témoins et messages ») et
de l'allumage de la DEL sur le bouton ASR OFF. Dans
ce cas, s'adresser dès que possible au réseau
Après-vente Fiat.
ATTENTION
Les performances du système ESP ne
doivent pas inciter le conducteur à
courir des risques inutiles et injustifiés. La
conduite doit toujours s'adapter aux conditions
de la chaussée, à la visibilité et à la circulation.
La responsabilité de la sécurité routière
incombe donc toujours, et dans tous les cas, au
conducteur.
SYSTÈME HILL HOLDER
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Partie intégrante du système ESP, ce dispositif s'active
automatiquement dans les conditions suivantes :
❒ en côte : véhicule à l'arrêt sur une route avec
pente supérieure à 5 %, moteur en marche, pédale
de frein actionnée et boîte de vitesses au point
mort ou à une vitesse autre que la marche arrière ;
❒ en descente : véhicule arrêté sur une route dont la
pente est supérieure à 5 %, moteur allumé, pédale
de frein actionnée et marche arrière engagée.
En phase de démarrage, la centrale du système ESP
maintient la pression de freinage sur les roues jusqu'à
ce que le couple moteur nécessaire au démarrage
soit atteint, ou en tout cas pendant 2 secondes
maximum, en permettant ainsi de déplacer aisément
le pied droit de la pédale de frein sur l'accélérateur.
Si au bout de 2 secondes le départ n'a toujours
pas eu lieu, le système se désactive automatiquement
quand on relâche progressivement la pression de
freinage. Pendant cette phase de relâchement, on
peut entendre un bruit typique de décrochage
mécanique des freins, indiquant le mouvement
imminent du véhicule.
Signalisations des anomalies
ATTENTION Le système Hill Holder n'est pas un
frein de stationnement. Par conséquent, il ne faut pas
abandonner le véhicule sans avoir tiré le frein à
main, coupé le moteur et engagé la première vitesse.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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