Table des Matières
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Chapitre 7
15. Obturer le tuyau d'évent du réservoir de carburant
ou le bouchon de remplissage avec du ruban
adhésif étanche.
16. Déposer la courroie d'alternateur et la ranger.
17. Pour le protéger contre la corrosion, pulvériser
du POWERPART Lay-Up 3 sur le moteur. Ne
pas pulvériser à l'intérieur du ventilateur de
refroidissement de l'alternateur.
Attention: Après un arrêt prolongé, mais avant la
mise en marche du moteur, actionner le démarreur
en maintenant le commutateur d'arrêt en position
"STOP" jusqu'à ce qu'une pression d'huile soit
indiquée. La pression est obtenue lorsque le voyant
de basse pression d'huile s'éteint. Si une commande
d'arrêt à solénoïde est utilisée sur la pompe
d'injection, elle doit être débranchée pour cette
opération.
Si la protection du moteur est assurée suivant
les recommandations ci-dessus, il ne devrait
normalement pas subir les dommages dus à la
corrosion. Perkins n'est pas responsable des
dommages subis par un moteur remisé après une
période de service.
Addition d'antigel dans le circuit d'eau brute en
vue de l'arrêt prolongé du moteur
Avant d'ajouter de l'antigel dans le circuit d'eau brute,
rincer tout d'abord ce dernier à l'eau douce. Pour
cela, faire tourner le moteur pendant une à deux
minutes avec la vanne de coque fermée et verser de
l'eau douce par l'entrée de la pompe à eau brute.
1. Se procurer deux récipients vides propres,
d'une contenance approximative de 9,0 litres
chacun. Se procurer également 4,5 litres d'antigel
POWERPART.
2. Débrancher le flexible du raccord du coude
d'échappement et plonger l'extrémité du flexible
dans l'un des récipients vides.
Attention: Ne pas actionner le démarreur pendant
plus de 15 secondes à la fois. Une utilisation
excessive du démarreur décharge la batterie et
risque d'endommager le démarreur.
3. Débrancher le flexible de l'entrée de la pompe
à eau brute, adapter un flexible approprié sur
l'entrée de la pompe et plonger l'autre extrémité
dans un récipient d'antigel. Fermer la vanne
de coque. Débrancher la commande d'arrêt
électrique et actionner le démarreur pendant 15
secondes jusqu'à ce que l'antigel ait circulé dans
le circuit d'eau brute et coule dans le récipient
vide.
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4. Laisser le démarreur refroidir et répéter
l'opération. Pendant ce temps, invertir les
récipients, prendre le récipient contenant
la solution antigel/eau à la sortie du coude
d'échappement (extrémité flexible) et le placer au
flexible d'entrée de la pompe à eau brute.
5. Une fois que l'antigel est bien mélangé et a
circulé dans le circuit d'eau brute, arrêter le
moteur et reposer les raccords de flexibles sur la
pompe à eau brute et le coude d'échappement.
Le circuit d'eau brute contient de l'antigel et il
ne faut pas faire tourner le moteur avant de le
réutiliser.
TPD1327F
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