Table des Matières
Publicité
Chapitre 7
15. Étanchéifiez le tuyau d'évent du réservoir de carburant ou le bouchon de remplissage de carburant avec
du ruban étanche.
16. Déposez la courroie d'entraînement de l'alternateur et rangez-la.
17. Pour prévenir la corrosion, pulvérisez le moteur avec du "POWERPART Lay-Up 3". Ne pulvérisez pas la
zone à l'intérieur du ventilateur de refroidissement de l'alternateur.
18. Si la transmission ne doit pas fonctionner pendant un an ou plus, remplissez complètement l'inverseur
d'huile de graissage normale. Cette huile devra être vidangée et remplacée par la quantité normale d'huile
de graissage neuve avant de remettre le moteur en service.
Attention: Après le remisage, et avant de démarrer le moteur, actionnez le démarreur avec le solénoïde
d'arrêt déconnecté jusqu'à ce que la pression d'huile soit indiquée. La pression d'huile est indiquée quand le
témoin de basse pression s'éteint. Connectez le solénoïde d'arrêt.
Si la protection du moteur est faite conformément aux recommandations qui précèdent, il ne devrait se produire
aucun dommage de corrosion. Perkins ou Wimborne Marine Power Centre ne sont pas responsables des
dommages survenus pendant le remisage du moteur après une période d'utilisation.
Méthode d'ajout d'antigel dans le circuit d'eau brute aux fins de protection du mo-
teur
Avant d'ajouter de l'antigel dans le circuit d'eau brute, rincez le circuit à l'eau douce. Pour ce faire, fermez la
prise d'eau et faites tourner le moteur une ou deux minutes après avoir versé de l'eau douce dans le couvercle
ouvert de la crépine d'eau brute.
1.
Procurez-vous deux récipients propres et vides de 9,0 litres environ. Procurez-vous aussi 4,5 litres
d'antigel "POWERPART".
2.
Débranchez le flexible du raccord d'eau brute sur le coude d'échappement, et placez l'extrémité du
flexible dans l'un des récipients.
3.
Retirez le couvercle en haut de la crépine d'eau brute et, la prise d'eau étant fermée, ajoutez de l'antigel
par l'ouverture de la crépine d'eau brute. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti, puis versez le
reste de l'antigel dans l'ouverture en haut de la crépine.
4.
Faites fonctionner le moteur plusieurs minutes. Pendant ce temps, intervertissez les récipients, versez le
mélange antigel/eau du récipient à la sortie (extrémité du flexible) dans la crépine.
5.
Lorsque l'antigel est bien mélangé et a circulé dans le circuit d'eau brute, arrêtez le moteur. Posez le
couvercle de la crépine d'eau brute.
6.
Branchez le flexible au raccord d'eau brute sur le coude d'échappement.
7.
Placez une étiquette sur le moteur pour avertir l'opérateur que le circuit d'eau brute contient de l'antigel
et qu'il faut donc le vidanger avant d'ouvrir la prise d'eau et de mettre le moteur en marche.
50
N38273
Publicité
Table des Matières
