Table des Matières
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TPD1327F
Arrêt prolongé du moteur
Introduction
Les recommandations ci-dessous ont pour objet
d'éviter que le moteur soit endommagé lorsqu'il
est retiré du service pendant une durée prolongée.
Suivre les procédures indiquées après avoir retiré le
moteur du service. Le mode d'emploi des produits
POWERPART figure sur chaque emballage.
Procédure
1. Nettoyer complètement l'extérieur du moteur.
2. Lorsqu'un carburant de protection doit être
utilisé, vidanger le circuit d'alimentation et
le remplir de carburant de protection. Il est
également possible d'ajouter du POWERPART
Lay-Up 1 (protecteur) au carburant normal
pour en faire un carburant de protection. Si
l'on n'utilise pas de carburant de protection, le
circuit peut être entièrement rempli de carburant
normal, mais celui-ci devra être vidangé et jeté,
ainsi que la cartouche du filtre à carburant, à la
fin de la période de remisage.
3. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit
chaud. Réparer alors les fuites éventuelles de
carburant, d'huile de graissage ou d'air. Arrêter le
moteur et vidanger l'huile de graissage.
4. Remplacer la cartouche du filtre à huile de
graissage.
5. Remplir le carter d'huile neuve et propre jusqu'au
repère maximum et ajouter du POWERPART
Lay-up 2 (protecteur) à l'huile pour protéger
le moteur contre la corrosion. A défaut de
POWERPART Lay-Up 2, utiliser du liquide
de protection correct à la place de l'huile de
graissage. Dans ce cas, il faudra vidanger le
liquide et faire le plein d'huile de graissage
normale avant de remettre le moteur en service.
6. Vidanger le circuit de refroidissement, voir page
18. Pour protéger le circuit de refroidissement
contre la corrosion, le remplir d'un mélange
antigel préconisé car celui-ci contient des
inhibiteurs de corrosion, voir page 6.
Attention: Si la protection contre le gel n'est pas
nécessaire et si un inhibiteur de corrosion doit être
utilisé, il est recommandé de consulter le Service
Department, Wimborne Marine Power Centre, se
reporter à la liste d'adresses des distributeurs à la
page 6.
7. Faire tourner le moteur pendant une courte
durée pour y faire circuler l'huile de graissage et
le liquide de refroidissement.
8. Fermer la vanne de coque et vidanger le circuit
de refroidissement à eau brute.
Attention: Il n'est pas possible de vidanger
complètement le circuit d'eau brute. Si le circuit est
vidangé pour le remisage du moteur ou pour sa
protection contre le gel, le circuit doit être rempli de
nouveau d'un mélange antigel homologuévoir page
50.
9. Déposer le rotor de la pompe à eau brute et le
ranger dans un lieu sombre. Avant de reposer
le rotor à la fin de la période d'arrêt prolongé,
lubrifier légèrement ses pales et chacune de
ses extrémités ainsi que l'intérieur de la pompe
avec de la graisse Castrol Spheerol SX2 ou de la
glycérine.
Attention: La pompe à eau brute ne doit jamais
tourner à sec car cela peut endommager ses pales.
10. Déposer les injecteurs et pulvériser du
POWERPART Lay-Up 2 (protecteur) pendant
une à deux secondes dans chaque cylindre avec
le piston au PMB.
Tourner lentement le vilebrequin d'un tour, puis
reposer les injecteurs avec des rondelles de sièges
neuves et des joints pare-poussière neufs.
11. Pulvériser du POWERPART Lay-Up 2 dans le
collecteur d'échappement. Obturer le collecteur
avec du ruban adhésif imperméable.
12. Déposer le tuyau d'échappement. Pulvériser
du POWERPART Lay-Up 2 dans le collecteur
d'échappement. Obturer le collecteur avec du
ruban adhésif imperméable.
13. Si l'entonnoir de remplissage d'huile de
graissage est monté sur le cache-culbuteurs,
déposer le bouchon de remplissage. Si
l'entonnoir de remplissage d'huile de graissage
n'est pas monté sur le cache-culbuteurs,
déposer le cache-culbuteurs. Pulvériser du
POWERPART Lay-Up 2 autour de l'axe de
culbuteurs. Remettre en place le bouchon de
remplissage ou le cache-culbuteurs.
14. Débrancher la batterie. Remiser la batterie en
lieu sûr après l'avoir chargée au maximum.
Avant de la remiser, protéger ses bornes contre
la corrosion. Du POWERPART Lay-Up 3 peut
être utilisé à cet effet.
Chapitre 7
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