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TPD1327F
6. Desserrer les écrous-raccords (A1) des tuyaux
haute pression sur deux des injecteurs.
Attention: Ne pas serrer les écrous-raccords du
tuyau haute pression au-delà du couple de serrage
recommandé. En cas de fuite au niveau de l'écrou-
raccord, vérifier que le tuyau est correctement aligné
avec l'entrée de l'injecteur. Ne pas serrer l'écrou-
raccord davantage car cela risquerait de boucher
l'extrémité du tuyau. Cela peut affecter l'alimentation
en carburant.
7. Mettre le commutateur du circuit électrique
en position "ON" (contact établi). Actionner le
démarreur jusqu'à ce que du carburant exempt
d'air sorte par les raccords des tuyaux. Serrer
les raccords de tuyaux haute pression à 27 Nm,
2,8 kgf m. Remettre le commutateur en position
"OFF" (contact coupé).
8. Le moteur est maintenant prêt à démarrer.
9. Si le moteur tourne correctement pendant
quelques instants puis s'arrête ou tourne
irrégulièrement, vérifier s'il y a de l'air dans le
circuit. Dans l'affirmative, il y a probablement une
prise d'air dans le circuit basse pression.
Chapitre 4
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