Arrêt Prolongé Du Moteur - Perkins 1000 Serie Livret D'entretien

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Nouvelles séries 1000, modèles AJ à AS et YG à YK
Arrêt prolongé du moteur
Introduction
Les recommandations ci-dessous ont pour objet d'éviter que le moteur soit endommagé lorsqu'il est retiré du
service pendant une durée prolongée. Suivre les procédures indiquées après avoir retiré le moteur du service.
Le mode d'emploi des produits POWERPART figure sur chaque emballage.
Procédure
1 Nettoyer complètement l'extérieur du moteur.
2 Lorsqu'un carburant de protection doit être utilisé, vidanger le circuit d'alimentation et le remplir du carburant
de protection. Il est également possible d'ajouter du POWERPART Lay-Up 1 au carburant normal pour en faire
un carburant de protection. Si un carburant de protection n'est pas utilisé, le circuit peut être maintenu plein
de carburant normal, mais le carburant doit être vidangé et jeté à la fin de la période de stockage ainsi que
le(s) élément(s) du filtre à carburant.
3 Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud. Réparer alors les fuites éventuelles de carburant, d'huile
de graissage ou d'air. Arrêter le moteur et vidanger l'huile de graissage du carter d'huile.
4 Remplacer la (les) cartouche(s) du filtre à huile de graissage.
5 Remplir le carter d'huile de graissage neuve et propre jusqu'au repère maxi sur la jauge d'huile et ajouter
du POWERPART Lay-Up 2 à l'huile pour protéger le moteur contre la corrosion. A défaut de POWERPART
Lay-Up 2, utiliser un liquide de protection correct au lieu de l'huile de graissage. Dans ce cas, il faudra vidanger
le liquide et faire le plein d'huile de graissage normale avant de remettre le moteur en service.
6 Vidanger le circuit de refroidissement, se reporter à "Vidange du circuit de refroidissement" à la page 23.
Pour protéger le circuit de refroidissement contre la corrosion, le remplir d'un mélange antigel approuvé, car il
assure aussi la protection anticorrosion, "Spécification du liquide de refroidissement" à la page 51.
Attention : Certains inhibiteurs de corrosion risquent d'endommager certains organes du moteur. Il est
recommandé de consulter le Service Department (Service Après-Vente) Perkins, Peterborough.
7 Faire tourner le moteur pendant une courte durée pour faire circuler l'huile de graissage et le liquide de
refroidissement.
8 Débrancher la batterie. Remiser la batterie en lieu sûr après l'avoir chargée au maximum. Avant de la
remiser, protéger ses bornes contre la corrosion. Du POWERPART Lay-Up 3 peut être utilisé à cet effet.
9 Nettoyer le tuyau de reniflard du moteur (le cas échéant) et obturer l'extrémité du tuyau.
10 Déposer les injecteurs et pulvériser du POWERPART Lay-Up 2 pendant une à deux secondes dans
chaque alésage de cylindre avec le piston au PMB.
11 Tourner lentement le vilebrequin d'un tour, puis poser les injecteurs, se reporter à "Dépose d'un injecteur"
à la page 34.
12 Déposer le filtre à air. Puis, si nécessaire, déposer le(s) tuyau(x) monté(s) entre le filtre à air et le collecteur
d'admission ou le turbocompresseur. Pulvériser du POWERPART Lay-Up 2 dans le collecteur d'admission ou
le turbocompresseur. Un temps de pulvérisation du turbocompresseur de 50% plus long que celui du
collecteur, indiqué sur l'étiquette du récipient, est recommandé. Obturer le collecteur ou le turbocompresseur
avec du ruban adhésif étanche.
13 Déposer le tuyau d'échappement. Pulvériser du POWERPART Lay-Up 2 dans le collecteur d'échappement
ou le turbocompresseur. Un temps de pulvérisation du turbocompresseur de 50% plus long que celui du
collecteur, indiqué sur l'étiquette du récipient, est recommandé. Obturer le collecteur ou le turbocompresseur
avec du ruban adhésif étanche.
14 Si le goulot de remplissage d'huile de graissage est monté sur le cache-culbuteurs, déposer le bouchon
de remplissage. Si le goulot de remplissage d'huile de graissage n'est pas monté sur le cache-culbuteurs,
déposer le cache-culbuteurs. Pulvériser du POWERPART Lay-Up 2 autour de la rampe des culbuteurs. Poser
le bouchon de remplissage ou le cache-culbuteurs.
suite
4 Livret d'entretien, TPD 1349F, édition 5