Porsche Active Suspension Management (Pasm) Avec Suspension Pneumatique Et Régulation De La Hauteur De Caisse - Porsche Macan 2020 Manuel D'utilisation

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec suspension pneumatique et régulation de la hauteur de caisse
Porsche Active Suspension
A
Management (PASM) avec
B
suspension pneumatique et
C
régulation de la hauteur de
D
caisse
E
Le PASM à suspension pneumatique et à régulation
F
de la hauteur de caisse est un système permettant la
régulation active des forces des amortisseurs, de
G
même que l'adaptation de l'assiette du véhicule. Se-
H
lon les conditions routières et l'état du trafic, le sys-
tème de châssis variable régule individuellement la
I
force d'amortisseur adaptée à chaque roue. La régu-
J
lation de la hauteur de caisse compense automati-
quement les changements de charge du véhicule et
K
maintient une hauteur de caisse constante. La sé-
L
curité, l'agilité et le confort s'en trouvent optimisés.
Vous pouvez sélectionner trois modes de réglage de
M
châssis à l'aide des touches :
N
– « Confort »
– « Sport »
O
– « Sport Plus »
P
En mode normal, le véhicule est dans une configu-
Q
ration confortable. La configuration de châssis
« Sport » offre un réglage de la suspension/des
R
amortisseurs nettement plus sportif. En mode
S
« Sport Plus », la régulation de la suspension et des
amortisseurs est optimisée sans compromis pour
T
une conduite résolument sportive, p. ex. sur circuit.
U
Outre la sélection manuelle du mode, le PASM
adapte le besoin en forces d'amortissement vers
V
plus de sportivité ou de confort selon la situation de
conduite.
W
X
Y
Z
206
Information
– La hauteur de caisse est automatiquement
maintenue constante si le véhicule est chargé.
Chacune des hauteurs de caisse peut être réglée
uniquement lorsque le moteur tourne.
– Des modifications fréquentes de la hauteur de
caisse risquent de provoquer une surchauffe du
compresseur. Dans ce cas, le compresseur doit
refroidir pendant quelques minutes avant que la
régulation de la hauteur de caisse soit de nou-
veau opérationnelle. La hauteur sélectionnée est
automatiquement appliquée après le refroidisse-
ment du compresseur.
Information
Les véhicules dotés d'une suspension pneumatique
peuvent présenter un affaissement d'assiette au
bout de quelques semaines d'immobilisation. Le
système annule cet affaissement automatiquement
une fois que vous avez démarré le moteur. Ce pro-
cessus peut prendre quelques minutes selon l'état
de fonctionnement. La garde au sol est réduite pen-
dant cet intervalle.
Sélection du mode du châssis
Fig. 140 : Touche PASM de la console centrale
1. Mettez le contact.
2. Appuyez plusieurs fois sur la touche .
Sur la touche s'allume :
– Aucun voyant de contrôle si vous avez sélec-
tionné « Confort » (réglage standard).
– Un voyant de contrôle si vous avez sélectionné
« Sport ».
– Deux voyants de contrôle si vous avez sélec-
tionné « Sport Plus ».
De plus, le mode du châssis sélectionné s'affiche
brièvement dans le combiné d'instruments.
Information
Le dernier mode châssis sélectionné est conservé
même lorsque vous coupez le contact.
Information
Après l'arrêt du véhicule, la hauteur de caisse est
automatiquement régulée le cas échéant, afin de
s'adapter à l'état de chargement.