Porsche Active Suspension Management (Pasm); Désactivation Du Mode Sport Du Pasm; Paliers De Moteur Dynamiques (Padm); Message D'avertissement - Porsche 911 GT3 Manuel Technique

Porsche Active Suspension
Management (PASM)
Le mode PASM sélectionné au préalable est
toujours activé après le démarrage du moteur. Le
mode normal n'est pas rétabli automatiquement
lorsque vous coupez le contact.
Le PASM met à disposition du conducteur deux
réglages de châssis : «Normal» et «Sport».
La sélection s'effectue par le biais d'une touche
dans la console centrale.
En mode normal, le châssis est dans une
configuration de base pour la conduite sur route
et sur circuit présentant des chaussées inégales.
Le mode sport offre des caractéristiques
d'amortissement permettant un comportement
dynamique particulièrement élevé (par ex. sur des
circuits aux surfaces planes).
Selon les conditions et l'état du trafic, le système
d'amortissement variable sélectionne
individuellement le tarage d'amortisseur adapté
à chaque roue.
Exemple :
Si la conduite est nettement sportive en mode
normal, le PASM adapte ici aussi
automatiquement le comportement des
amortisseurs aux conditions de conduite.
Activation du mode sport du PASM
f Appuyez sur la touche PASM de la console
centrale.
Lorsque le mode sport du PASM est activé, la
diode luminescente de la touche s'allume et un
message s'affiche sur l'ordinateur de bord.
Désactivation du mode sport du PASM
f Appuyez sur la touche PASM de la console
centrale.
La diode luminescente de la touche s'éteint et
un message s'affiche sur l'ordinateur de bord.
Paliers de moteur dynamiques
(PADM)
La suspension moteur dynamique
à amortissement variable est un système
permettant d'augmenter non seulement le
comportement dynamique du véhicule, mais aussi
le confort de conduite. La rigidité idéale et
l'amortissement des paliers sont sélectionnés
automatiquement en fonction des conditions de
conduite, dans une plage oscillant entre un
raccordement presque rigide du groupe
motopropulseur à la carrosserie (augmentation du
comportement dynamique) et un découplage du
groupe motopropulseur de la carrosserie
(amélioration du confort de conduite).

Message d'avertissement

Un message d'avertissement s'affiche sur
l'ordinateur de bord pour signaler les anomalies
des paliers moteurs dynamiques.
f Reportez-vous au chapitre «MESSAGES
D'AVERTISSEMENT DANS LE COMBINÉ
D'INSTRUMENTS ET SUR L'ORDINATEUR DE
BORD» à la page 134.
Commande, sécurité
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