Avant De Démarrer : Quelques Points Importants À Propos De Votre Porsche - Porsche Macan 2020 Manuel D'utilisation

Plus de sécurité pour chaque plaisir de conduite
Avant de démarrer : quelques
points importants à propos de vo-
tre Porsche
Rodage du véhicule
Sur un véhicule neuf, les pièces mobiles doivent s'a-
dapter les unes aux autres. Ces pièces ont besoin
pour cela des 3 000 premiers km. Les consomma-
tions d'huile et de carburant peuvent dépasser la
valeur normale durant cette période.
Pendant la période de rodage, conduisez en respec-
tant les points suivants :
e Préférez les trajets longs. Évitez le plus possible
les départs à froid fréquents sur des trajets
courts.
e Ne participez pas à des compétitions automobi-
les, à des cours de pilotage, etc. avec votre
véhicule.
e Évitez les régimes élevés supérieurs à
4 000 tours par minute. Roulez à des régimes
peu élevés lorsque le moteur est froid.
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Rodage des plaquettes de frein neuves
Les plaquettes et disques de frein neufs doivent « se
roder ». Pour cette raison, ils ne présentent leur effi-
cacité du freinage maximale qu'après quelques cen-
taines de kilomètres.
L'efficacité du freinage légèrement réduite exige une
pression plus prononcée sur la pédale de frein. Cela
est également vrai après un remplacement des pla-
quettes ou des disques de frein.
Avant de rouler sur circuit
Comparé à l'usage sur route, la conduite sur circuit
engendre des sollicitations extrêmes sur le véhicule
qui, sur de véritables véhicules de course, sont prises
en compte notamment par des intervalles d'entre-
tien et de révision des composants très rapprochés.
Ceci comprend des contrôles et, le cas échéant, le
remplacement de certains composants, après
chaque utilisation sur circuit, allant même jusqu'à la
remise à neuf de sous-ensembles complets au bout
de certaines durées de fonctionnement.
e Avant de conduire sur circuit, renseignez-vous
sur les prescriptions actuelles : Contactez un
concessionnaire Porsche.
Système de freinage
Avec le temps, le liquide de frein absorbe l'humidité
de l'air. Cet enrichissement en eau diminue le point
d'ébullition et peut, en cas de températures élevées,
affecter considérablement l'efficacité du freinage.
Les plaquettes et les disques de frein sont fortement
sollicités lors de la conduite sur circuit.
e Si le liquide de frein a plus de 12 mois, remplacez
le liquide de frein avant de conduire sur circuit.
e Il convient de faire contrôler l'état d'usure des
plaquettes et disques de frein avant et après une
conduite sur circuit.
Pneumatiques
Les pneumatiques sont également fortement solli-
cités lors de la conduite sur circuit.
e Il convient de faire contrôler l'état d'usure des
pneumatiques avant et après une conduite sur
circuit.
e Ne montez pas de pneumatiques de compétition.
Les pneumatiques de compétition ne sont pas
homologués par Porsche.
Huile moteur
e Avant de prendre le départ sur un circuit, ajoutez
de l'huile moteur jusqu'au repère maximum.
e Il convient de contrôler le niveau d'huile moteur
avant et après une conduite sur circuit.
> Reportez-vous au chapitre « Huile moteur » à
la page 156.