Stabilisation D'attelage - Porsche Macan 2020 Manuel D'utilisation

Porsche Stability Management (PSM)
A
dérapage et de collisions supplémentaires pendant
l'accident.
B
Conditions
C
Le freinage multicollision fonctionne uniquement :
D
– en cas de collisions frontale, latérale et arrière.
E
– lorsque le calculateur d'airbag détecte un seuil de
déclenchement correspondant pendant un
F
accident.
G
– en cas d'accident à une vitesse supérieure à en-
viron 10 km/h.
H
I
Information
J
Le ralentissement du véhicule s'effectue automati-
quement grâce au PSM, à condition que le système
K
de freinage hydraulique, le PSM et l'installation
L
électrique ne soient pas endommagés et restent
opérationnels pendant l'accident.
M
N
Conditions d'exception
O
Les activités suivantes empêchent le freinage auto-
P
matique en cas d'accident :
– Le conducteur enfonce sensiblement la pédale
Q
d'accélérateur.
R
– La pression de freinage de la pédale de frein en-
foncée par le conducteur est plus importante
S
que celle établie par le système.
T

Stabilisation d'attelage

U
(selon le pays)
V
W
X
Y
Z
224
Perte de contrôle du
AVERTISSEMENT
véhicule
La fonction de stabilisation ne diminue pas les ris-
ques d'accidents dus à une conduite trop rapide.
Les équipements de sécurité accrus du véhicule ne
doivent en aucun cas vous inciter à prendre des ris-
ques plus importants. Les limites de la physique au-
tomobile ne peuvent pas être repoussées même
avec la fonction de stabilisation.
e Malgré les avantages de la stabilisation d'atte-
lage, il n'en reste pas moins que le conducteur
est responsable et doit adapter sa conduite et
ses manœuvres à l'état de la chaussée, aux
conditions atmosphériques et aux conditions de
circulation.
Embardées de la
AVERTISSEMENT
remorque
La fonction de stabilisation est sans effet en cas
d'embardée de la remorque (par ex. sur chaussée
glissante, sol meuble).
e Adaptez votre mode de conduite aux caractéris-
tiques de la chaussée.
Basculement de la
AVERTISSEMENT
remorque
Une remorque présentant un centre de gravité haut
est plus susceptible de se renverser.
e Adaptez votre mode de conduite.
Vitesse trop élevée
AVERTISSEMENT
Avec une remorque, vous devez rouler en toutes cir-
constances à une vitesse adaptée aux conditions
routières et à la circulation, ainsi qu'au niveau de
chargement. Une vitesse trop élevée par rapport aux
conditions d'utilisation peut entraîner la perte de
contrôle de l'ensemble véhicule-remorque.
e Respectez la législation spécifique en vigueur
dans votre pays en matière de conduite avec
remorque.
e La stabilité routière de l'ensemble véhicule-re-
morque se détériore plus la vitesse augmente.
Vous devez conduire très lentement dans les
descentes et si l'état de la chaussée et les
conditions météorologiques sont défavorables
(vent p. ex.).
e Rétrogradez en descente pour pouvoir exploiter
le frein moteur.
e Ne roulez pas avec un véhicule tracteur vide et
une remorque chargée.
Si vous ne pouvez pas éviter cette combinaison
défavorable, roulez très lentement.
e Ralentissez immédiatement si la remorque
commence à balancer. Ne contre-braquez pas,
freinez en cas de nécessité. N'essayez jamais de
redresser l'attelage en accélérant.
La fonction de stabilisation d'attelage fait partie in-
tégrante du PSM.
Elle détecte les mouvements de balancement de
l'ensemble véhicule-remorque.
Si de telles situations critiques sont détectées, l'at-
telage est stabilisé en cas de légers mouvements de
balancement grâce à des interventions de freinage
au niveau des roues de l'essieu avant. Le conducteur
peut cependant continuer d'accélérer l'ensemble
véhicule-remorque. En cas de mouvements de ba-
lancement plus forts, la stabilisation d'attelage
freine le véhicule jusqu'à ce que l'ensemble véhicule-
remorque soit stabilisé.
L'ensemble véhicule-remorque ne peut pas être sta-
bilisé dans toutes les situations, par ex. la remorque
peut faire des embardées sur chaussée glissante ou