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Motori Elettrici
Motori elettrici / Electric motors / Moteurs électriques / Elektromotoren / Motores eléctricos / 电动机
Condizioni di funzionamento
ESECUZIONE PER AMBIENTE UMIDO
Tale esecuzione si rende necessaria quando il luogo
di installazione è caratterizzato da condizioni clima-
tiche con valori di umidità relativa molto elevata (es.
climi tropicali) e/o nel caso in cui vi sia la possibilità
di formazione di condensa. Consiste nelle seguenti
caratteristiche:
1) Tropicalizzazione dell'avvolgimento. Poiché il
sistema di impregnazione standard adottato per
l'isolamento degli avvolgimenti del motore è idoneo
nel caso in cui l'umidità relativa dell'aria non superi
il 90%, in condizioni di umidità maggiore si applica
all'avvolgimento uno smalto elettroisolante ag-
giuntivo di eccellente resistenza agli agenti chimici
quali acqua, acido (soluzione 10% acido solforico),
alcali (1% idrossido di sodio), acqua salata, oli
minerali (ASTM-D-115-55).
2) Fori scarico condensa. Sono fori di drenaggio per
lo scarico della condensa e sono normalmente
chiusi da tappi in plastica al fine di garantire il gra-
do di protezione specificato sulla targa del motore;
periodicamente è opportuno aprire e chiudere i fori
per consentire lo scarico della condensa.
Al fine di ottenere il corretto posizionamento dei
fori è necessario precisare in fase di ordinazione la
posizione di piazzamento del motore.
3) Scaldiglia anticondensa. Le scaldiglie anticonden-
sa sono delle resistenze elettriche che vengono
montate direttamente sulle testate dell'avvolgimen-
to del motore e, grazie al particolare processo di
impregnazione, collegate omogeneamente con
questo. Grazie a ciò la formazione di condensa
viene impedita anche in condizioni climatiche
estreme. I cavetti di alimentazione vengono portati
entro la scatola morsettiera del motore e collegati
a morsettiera tipo mammuth. Le scaldiglie anticon-
densa non devono essere alimentate con motore
in funzione.
Dati tecnici scaldiglie anticondensa:
classe di isolamento:
campo di temperatura:
rigidità dielettrica:
potenza scaldante:
- 12,5W (30W per esecuzione omologata UL/CSA)
per motori da gr.63 a gr.112
- 25W (50W per esecuzione omologata UL/CSA) per
motori gr.132 e 160S
tensione di esercizio:
A richiesta sono ammesse potenze e tensioni speciali.
Le caratteristiche Tropicalizzazione dell'avvolgimento,
Fori scarico condensa e Scaldiglia anticondensa
possono anche essere ordinate separatamente e
singolarmente.
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Operating Conditions
HUMID ENVIRONMENT CONSTRUCTION
This construction is necessary when the installation
site has very high humidity (e.g. tropical climate) or
condensation formation is a risk. It consists in the
following characteristics:
1) Tropicalised windings. Since the standard winding
impregnation is suitable only up to 90% relative
humidity, if the humidity exceeds this value an
electrically isolating enamel must be applied to
the windings with excellent resistance to chemical
agents including water, acid (10% sulphuric acid
solution), alkali (1% sodium hydroxide), saline
water and mineral oils (ASTM-D-115-55).
2) Condensation drain holes. Holes for draining out
condensation, normally closed with plastic plugs
to provide the protection rating declared on the
nameplate; periodically open the plugs to drain out
the moisture and then close them again.
To position the holes correctly, the motor operating
position should be stated at the time of ordering.
3) Condensation heater. Condensation heaters are
electrical heating elements installed directly on
the heads of the motor windings and, due to the
particular nature of the impregnation process, con-
nected to the latter. This prevents condensation
forming even in extreme climatic conditions. The
power cables are routed into the motor's terminal
block enclosure and hooked up to a mammuth
type terminal block. The heaters should not be
powered while the motor is running.
Condensation heater technical data:
insulation class:
temperature range:
dielectric rigidity:
heating power:
- 12.5W (30W for UL/CSA homologated construction)
for motor sizes 63 to 112
- 25W (50W for UL/CSA homologated construction)
for motor sizes 132 and 160S
180°C
operating voltage:
da -50 a +180°C
2kV
Custom voltages and powers are available on
request.
Tropicalised windings, condensation drain holes
and condensation heaters can also be ordered as
individual options.
110V o 230V
Conditions de fonctionnement
EXECUTION POUR ENVIRONNEMENT HUMIDE
Cette exécution est nécessaire lorsque le lieu
d'installation est caractérisé par des conditions
climatiques présentant des valeurs d'humidité relative
très élevées (ex : climats tropicaux) et/ou en cas de
possibilité de formation de condensation. Ce type
d'exécution comporte les caractéristiques suivantes :
1) Tropicalisation de l'enroulement. Puisque le
système d'imprégnation standard adopté pour
l'isolation des enroulements du moteur est adapté
dans les situations où l'humidité relative de l'air
ne dépasse pas les 90%, dans les conditions où
l'humidité relative est supérieure, on applique sur
l'enroulement une peinture électroisolante addition-
nelle très résistante aux agents chimiques tels que
l'eau, l'acide (solution 10% acide sulfurique), les
produits alcalins (1% hydroxyde de sodium), l'eau
salée et les huiles minérales (ASTM-D-115-55).
2) Orifices d'évacuation de la condensation. Il s'agit
d'orifices de drainage pour l'évacuation de la
condensation qui sont normalement fermés par
des bouchons en plastique afin de garantir le
degré de protection spécifié sur la plaque signa-
létique du moteur ; il est opportun d'ouvrir périodi-
quement les bouchons pour permettre l'évacuation
de la condensation puis de les refermer.
Pour un positionnement correct des orifices, il faut
préciser la position de montage du moteur lors de
la commande.
3) Réchauffeur anticondensation. Les réchauffeurs
anticondensation sont des résistances électriques
qui sont montées directement sur les têtes de
180°C
l'enroulement du moteur et raccordées de manière
-50 to +180°C
homogène à ce dernier grâce à un processus d'im-
2kV
prégnation particulier Grâce à cela, la formation
de condensation est empêchée même dans des
conditions climatiques extrêmes. Les câbles d'ali-
mentation sont acheminés jusqu'au boîtier de la
boîte à bornes du moteur et raccordés à la plaque
à bornes par un système de type mammouth. Les
110V or 230V
réchauffeurs anticondensation ne doivent pas être
alimentés avec le moteur en marche.
Données techniques des réchauffeurs anticonden-
sation :
classe d'isolation :
plage de température :
rigidité diélectrique :
puissance de chauffe :
- 12,5 W (30 W pour l'exécution homologuée UL/CSA)
pour les moteurs de taille 63 à 112
- 25 W (50 W pour l'exécution homologuée UL/CSA)
pour les moteurs de taille 132 à 160S
tension d'exercice :
Des puissances et tensions spéciales sont admises
sur demande.
Les options Tropicalisation de l'enroulement,
Orifices d'évacuation de la condensation et Ré-
chauffeur anticondensation peuvent également être
commandée séparément et individuellement.
180°C
de -50 à +180°C
2 kV
110 V ou 230 V
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