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REMPLACEMENT DU RESSORT DE LA COLONNE CENTRALE DU CÔTÉ DE SÛRETÉ D'EXTRÉMITÉ
(SUITE)
Remarque
Le joint d'étanchéité doit être remplacé s'il est endommagé pendant la procédure. N'installez pas un joint endommagé.
12. À l'aide d'une clé hexagonale de 3/32 po, retirez la vis sans tête (A) fixant la poignée à l'arbre de la colonne centrale
défectueuse.
13. Retirez la poignée.
14. Retirez le ressort cassé de la colonne centrale du côté de sûreté d'extrémité.
15. Installez le nouveau ressort sur la colonne centrale du côté de sûreté d'extrémité.
16. En suivant les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse, réinstallez la colonne centrale du côté de sûreté d'extrémité.
17. Vérifiez les positions des butées de verrouillage et effectuez les étapes 18 à 23 si des réglages sont nécessaires.
Remarque
Un réglage adéquat centre les butées de verrouillage et répartit uniformément la charge du côté de sûreté. Si les
butées de verrouillage ne sont pas centrées, elles frotteront contre le filage en plastique.
18. Levez le côté de sûreté latéral à la position supérieure.
19. À l'aide d'un tournevis cruciforme n° 2, retirez les deux vis (O) fixant le couvercle du sabot de frein (P) au support
de sabot de frein (S) et retirez le couvercle.
20. À l'aide d'une douille de 1/2 po, desserrez les deux contre-écrous (Q) fixant le sabot de frein (R) au support de
sabot de frein (S), et les deux contre-écrous (T) fixant le support de sabot de frein au châssis.
21. Effectuez un mouvement de va-et-vient avec le sabot de frein (côté tête vers côté pied) et déplacez de gauche à
droite le support de sabot pour positionner correctement les butées de verrouillage (N). Serrez les contre-écrous.
22. Si les butées de verrouillage frottent toujours contre le filage en plastique, desserrez le contre-écrou (U) à l'aide
d'une clé mixte de 3/8 po et tournez la vis de réglage (V) à l'aide d'une clé hexagonale de 3/32 po jusqu'à
l'alignement approprié.
23. Vérifiez le bon fonctionnement de la poignée et des quatre positions de côté (inférieure, 23 cm, 36 cm, supérieure)
avant de réinstaller le couvercle du sabot de frein et de remettre la civière en service.
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Information relative au service
1900-009-002 REV B
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