Master FD0A Mode D'emploi page 820

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES (Version diesel)
ALP 3
CONSIGNES
Vérifier l'état du câblage électrique entre :
connecteur de
l'électronique
1
codée de l'électro-
vanne
et l'alimentation de l'électrovanne
(12 V et masse)
Le câblage électrique est-il en bon état ?
oui
Mettre la valise XR25 en détecteur
d'impulsions (touche "G", entrée par la borne
"Vin"). Contact mis, vérifier la présence
d'impulsions sur la voie A6 du connecteur
du boîtier décodeur (test avec les connecteurs
du boîtier décodeur et de l'électronique
codée de l'électrovanne branchés).
A-t-on des impulsions ?
oui
Valise XR25 branchée, utiliser la fiche n° 56.
Faire un contrôle mécanique de
l'électrovanne.
- Contact coupé, entrer G23*.
- Remettre le contact. La vanne doit s'ouvrir
et se fermer plusieurs fois en 30 secondes
(contrôle auditif).
La vanne s'ouvre-t-elle et se ferme-t-elle
pendant environ 30 secondes ?
oui
Changer le boîtier décodeur.
APRES
REPARATION
ANTIDEMARRAGE
Système antidémarrage CLE
LE VOYANT ANTIDEMARRAGE RESTE ALLUME FIXE PLUS DE
30 SECONDES CONSECUTIVES CONTACT MIS (Le voyant anti-
démarrage s'allume fixe dès la mise du contact, dans les
16 secondes suivant la mise du contact ou le voyant antidémarrage
s'allume fixe plus de 30 secondes consécutives)
Sans
boîtier
A6
décodeur
Faire un contrôle de conformité.
Vérifier la fonctionnalité du système antidémarrage.
non Remettre en état le câblage électrique.
Déconnecter le boîtier décodeur.
Mettre le contact et vérifier la présence du
non
12 V sur la ligne.
A-t-on 12 V ?
Changer le boîtier décodeur.
Changer l'électronique codée de
non
82-31
oui
l'électrovanne.
82
non
v3006.0