Diesel - Master FD0A Mode D'emploi

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES BARREGRAPHES XR25
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CONSIGNES
Mettre la valise XR25 en détecteur d'impulsions (touche "G", entrée par la borne "Vin").
Contact mis, vérifier la présence d'impulsions sur la voie A6 du connecteur 18 voies du boîtier décodeur
(test avec les connecteurs du boîtier décodeur et de l'électronique codée de l'électrovanne branchés).
Contact mis, s'il n'y a pas d'impulsions, changer le boîtier décodeur.
Mettre le contact plus de 30 secondes consécutives, puis couper le contact et attendre que le voyant
antidémarrage clignote (antidémarrage actif).
Remettre le contact et vérifier que le barregraphe 8 gauche est allumé fixe en permanence.
Le barregraphe 8 gauche est-il allumé fixe en permanence ?
OUI
NON
APRES
REPARATION
ANTIDEMARRAGE
Système antidémarrage CLE
Barregraphe 6 gauche allumé fixe
ACCEPTATION (ACQUITTEMENT) DU SIGNAL PAR ELECTROVANNE

DIESEL

Vérifier que la configuration du calculateur est correcte :
- diesel : barregraphe 3 droit allumé
- essence : barregraphe 3 droit éteint
Changer le boîtier décodeur si le véhicule ne redémarre pas.
Vérifier que l'électrovanne codée est bien alimentée à la masse.
Est-ce bon ?
OUI Changer l'électronique codée de l'électrovanne.
NON Remettre en état le câblage électrique.
Effacer le défaut mémorisé en entrant G0** sur le clavier de la valise XR25.
Faire un contrôle de conformité.
Vérifier la fonctionnalité du système antidémarrage.
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Fiche n° 56
v3006.0