Principe De Fonctionnement Du Gaz Pre- Postchauffage - Master FD0A Mode D'emploi

Moteur S8U
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU GAZ PRE-
POSTCHAUFFAGE
1. A la mise du contact "préchaufage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'ali-
mentation des bougies est fonction de la
température d'eau.
Si le capteur de température d'eau est
défectueux, les bougies sont alimentées
systématiquement pendant 12 secondes.
b) Préchauffage fixe
Après extinction du voyant de préchauf-
fage (préchauffage variable), les bougies
restent alimentées 8 secondes.
2. Démarrage
Sous l'action du démarreur, les bougies
restent alimentées.
EQUIPEMENT DIESEL
Boîtier de pré-postchauffage
13489S
3. Moteur tournant "postchauffage"
Le postchauffage se décompose en deux
phases :
a) Postchauffage fixe
Après démarrage, les bougies sont alimen-
tées pendant 10 secondes.
b) Postchauffage variable
Le postchauffage variable débute à la fin
du postchauffage fixe.
Dans cette phase, les bougies sont alimen-
tées en fonction de la température d'eau.
Si le capteur de température d'eau est
défectueux, les bougies sont alimentées
systématiquement pendant 170 secondes.
Le postchauffage variable peut être inter-
rompu :
- définitivement lorsque la température
d'eau est > à 40°C,
- momentanément lorsque le boîtier
reçoit l'information pleine charge
(ouverture du microcontact de post-
chauffage) pendant plus de
3 secondes ; la fonction est rétablie
sur retour ralenti ou faible charge
(fermeture du microcontact).
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