Suravance À Froid (Ksb); Fonctionnement Moteur S8U - Master FD0A Mode D'emploi

DESCRIPTION
A froid, le système augmente le point d'avance
d'injection.
Le système est composé d'un thermoélément élec-
trique (1) (R ≈ 5 Ω). Il est fixé sur la pompe. Il est
relié au levier de suravance à froid.
L'alimentation du KSB se fait soit par :
- le boîtier électronique de pré-postchauffage
pour le moteur S8U (voie C1),
- le boîtier électronique de réchauffage de l'air
d'admission pour le moteur S9W (voie 9).
Le KSB met de la suravance tant qu'il n'est pas
commandé electriquement.
EQUIPEMENT DIESEL
Suravance à froid (KSB)
13479R
13-7

FONCTIONNEMENT MOTEUR S8U

Contact coupé
Le thermoélément n'est pas alimenté et, par con-
séquent, non dilaté.
Le dispositif de suravance est en action.
A la mise du contact et/ou moteur tournant
Moteur froid, température d'eau inférieure à
10°C, le thermoélément n'est pas alimenté et la
suravance est maximum.
Lorsque le moteur atteint la température de 10°C,
le thermoélément est alimenté, il se dilate et sup-
prime progressivement la suravance à froid en
quelques minutes (le rayonnement thermique du
moteur participe à la dilatation).
A la coupure du contact
Le thermoélément n'est pas alimenté électrique-
ment. Il est toujours dilaté. Il reprendra sa position
initiale en fonction de la baisse de la température
du moteur.
si le capteur de température d'eau est
NOTA :
défectueuse, le KSB est alimenté en permanence.
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