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Airbag et prétensionneur de ceintures de sécurité
INTERVENTION SUR LES CABLAGES DE MISE A FEU
En cas d'anomalie constatée sur un de ces câ-
blages, l'élément doit impérativement être rem-
placé et non réparé.
Ce dispositif de sécurité ne peut tolérer aucune
intervention classique de réparation des câblages
ou connecteurs.
Le câblage de mise à feu de l'airbag étant intégré
au faisceau habitacle, pour faciliter cette répara-
tion, la méthode de remplacement de celui-ci
consiste à couper les deux extrémités du câblage
en panne et à faire suivre au câblage neuf le
même parcours en longeant le faisceau habitacle.
ATTENTION : Lors de la pose du câblage neuf,
s'assurer que celui-ci ne soit pas agressé et que
son hygiène d'origine soit bien respectée.
NOTA : Les câblages de mise à feu sont vendus au
MPR en une seule collection comprenant les lignes
airbags et prétensionneurs.
FONCTIONNEMENT AVEC EQUIPEMENTS AIR-
BAG(S) ET PRETENSIONNEURS
A la mise du contact, le témoin de contrôle
s'allume quelques secondes puis s'éteint.
Ce boîtier électronique est alors en veillle et va
prendre en compte les décélérations du véhicule
grâce au signal mesuré par le décéléromètre inté-
gré.
Lors d'un choc frontal de niveau suffisant, celui-ci
déclenche l'allumage simultané des générateurs
pyrotechniques des prétensionneurs de ceintures
de sécurité après avoir eu confirmation de la dé-
tection de choc par le capteur électromécanique
de sécurité.
Sous l'effet des gaz générés par le système, un pis-
ton se déplace dans son cylindre entraînant avec
lui un câble, relié à la boucle centrale corres-
pondante, qui permet de rétracter la ceinture de
sécurité (voir chapitre prétensionneurs).
Si le choc frontal est plus important, le décéléro-
mètre, grâce à la validation du choc par le capteur
électromécanique de sécurité, déclenche l'allu-
mage des générateurs de gaz pyrotechniques qui
gonflent les airbags conducteur et passager.
CABLAGE
Ces systèmes ne se déclenchent pas lors :
- d'un choc latéral,
- d'un choc arrière.
Lors de son déclenchement, un générateur de gaz
pyrotechniques produit une détonation ainsi
qu'une légère fumée.
IMPORTANT
être vérifiés à l'aide de l'outil
MENT
suite :
- d'un accident n'ayant pas entraîné de déclen-
chement,
- d'un vol ou tentative de vol du véhicule,
- avant la vente d'un véhicule d'occasion.
TEMOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD
Ce témoin contrôle les prétensionneurs et les air-
bags.
Il doit s'allumer quelques secondes à la mise du
contact, puis s'éteindre (et rester éteint). Son non
allumage à la mise du contact ou allumage
lorsque le véhicule roule, signale une défaillance
dans le système (voir chapitre diagnostic).
88-34
: Ces systèmes doivent
IMPERATIVE-
XRBAG
88
à la
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