Cément Du Radiateur; Filtre A Air - probst VM-301-PAVERMAX Mode D'emploi

22 ENTRETIEN PERIODIQUE
4. La manière de mélanger l'eau de refroidissement et
l'antigel est variable en fonction du fabricant du
produit. A la base, elle devrait être reportée à la
norme SAE J1034; pour plus de détails, se référer à
SAE J814c.
Point de
Vol. en %
solidification
d'antigel
°C
50 -37
*pour une pression (atmosphérique) de 1,013 ×
5
10 Pa (760 mm Hg). Un point d'ébullition plus
élevé peut être obtenu en utilisant un bouchon de
pression de radiateur permettant la mise en
pression du circuit de refroidissement.
5. Ajout de LLD
(1) Ajoutez uniquement de l'eau si le niveau du fluide de
refroidissement diminue par évaporation dans le
système du refroidissement.
(2) S'il y a une fuite du fluide de refroidissement,
ajoutez du liquide de refroidissement longue durée
du même fabriquant et du même type avec le même
pourcentage de fluide de refroidissement.
*Ne jamais ajouter de liquide longue durée de marque
différente. (les différentes marques peuvent utiliser des
additifs différents, et le moteur peut ne pas développer
les performances spécifiées.)
6. Lorsque le LLD est mélangé, ne pas utiliser de
produit de nettoyage pour radiateur. Le LLD contient
un agent anticorrosif. S'il est mélangé à un produit
de nettoyage, une émulsion peut se former et les
composants du moteur peuvent être endommagés.
7. Le liquide de refroidissement longue durée d'origine
Kubota a une durée de service de 2 ans. Veiller à
remplacer le liquide tous les 2 ans.
A Le tableau ci-dessus représente les normes
industrielles qui nécessitent un contenu minimum de
glycol dans l'antigel concentré.
BCément du radiateur
Comme le radiateur est solidement construit les
possibilités de fuites sont très minimes. Si cela arrivait,
le cément du radiateur peut facilement résoudre ce
problème.
Si la fuite est sérieuse, contacter votre concessionnaire
KUBOTA.

FILTRE A AIR

Comme l'élément du filtre à air employé sur ce moteur
est du type sec, ne jamais lui appliquer de l'huile.
1. Ouvrir la soupape d'évacuation une fois par semaine
Point d'ébullition*
°C
2. Essuyer l'intérieur du filtre à air avec un chiffon ou
108
3. Evitez de toucher l'élément, sauf pendant le
4. Quand la poussière adhère à l'élément, évacuer l'air
5. Remplacez l'élément chaque année ou chaque six
(1) Corps du filtre à air
(2) Elément
(3) Boulon à oreilles
(4) Valve d'évacuation
A S'assurer que le boulon à oreilles pour l'élément est
A Ne pas trop entretenir l'élément du filtre à air. Trop
dans des conditions d'utilisation normales-ou quoti-
diennement dans un endroit poussiéreux-pour
éliminer des grandes particules de poussière ou de
saleté.
autre s'il est sale ou humide.
nettoyage.
comprimé de l'intérieur en tournant l'élément. La
pression de l'air comprimé doit être au dessous de
2
205kPa (2,1kgf/cm ).
nettoyages.
suffisamment serré. S'il est relâché, de la saleté et
de la poussière peut être aspiré, usant la chemise de
cylindre et les segments de piston prématurément et
résultant en une mauvaise sortie de puissance.
de soins risquent de faire pénétrer de la saleté dans
le moteur, provoquant une usure prématurée.
Utiliser l'indicateur de poussière en tant que guide,
lors d'un entretien.