Spia Di Controllo Della Pressione Dell'olio; Carburante; Colore Del Gas Di Scarico; Arrestare Immediatamente Il Motore Se - probst VM-301-PAVERMAX Mode D'emploi

BSpia di controllo della pressione dell'olio
La spia si accende per avvisare l'operatore che la
pressione dell'olio del motore è scesa al di sotto del
livello prescritto. Se questo dovesse accadere durante
la marcia, o la spia non si spegnesse nemmeno quando
il motore viene portato a oltre 1000 giri/min., arrestare
immediatamente il motore e controllare quanto segue:
1. Livello dell'olio del motore (vedere "OLIO DEL
MOTORE", nella sezione MANUTENZIONE).
2. Sistema lubrificante (vedere "OLIO DEL MOTORE",
nella sezione MANUTENZIONE).
BCarburante
ATTENZIONE
Per evitare lesioni personali:
AUna perdita di fluido dai fori dei perni
può risultare invisibile. Per verificare
perdite sospette usare un pezzo di
cartone o di legno; non usare le mani
o altre parti del corpo. In caso di
ferite dovute a fughe di fluido,
consultare immediatamente
medico. Il fluido
cancrena o gravi reazioni allergiche.
AControllare
carburante o dai tubi di iniezione
carburante.Per controllare le perdite
usare occhiali protettivi o altre
protezioni per gli occhi.
Fare attenzione a che il serbatoio del carburante non si
svuoti del tutto. Se così fosse, potrebbe penetrare aria
nel sistema di alimentazione del carburante richiedendo
lo spurgo del sistema. (Vedere "CARBURANTE", nella
sezione MANUTENZIONE.)
BColore del gas di scarico
Se il motore viene fatto marciare entro i limiti della
potenza nominale.
A Il colore del gas di scarico è neutro.
A Se la potenza oltrepassa di poco il limite di potenza
nominale, il colore del gas di scarico può venire
leggermente modificato, rimanendo tuttavia costante
il limite di potenza nominale.
A Se il motore viene fatto funzionare ininterrottamente
con emissione di gas di scarico scuro, ciò può
provocare gravi danni.
BArrestare immediatamente il motore se:
A il motore va su, o va giù di giri improvvisamente.
A improvvisamente si sentono rumori insoliti.
un
può causare
perdite dai tubi
MESSA IN FUNZIONAMENTO DEL MOTORE

CORSA INDIETRO DEL MOTORE E RIMEDI

ATTENZIONE
Per evitare lesioni personali:
AUn'operazione invertita del motore
potrebbe invertire il funzionamento
del motore e attivare la marcia
indietro. Potrebbe portare a seri
problemi.
AUn'operazione invertita del motore
può provocare una fuoriuscita dei
gas di scarico
immissione e accendere l'elemento
del filtro dell'aria; potrebbe prendere
fuoco.
Se il motore comincia a girare all'indietro bisogna
fermarlo immediatamente, in quanto il circuito dell'olio
viene interrotto e ciò può provocare in breve tempo
danni molto gravi.
BCome capire quando il motore gira
all'indietro
1. La pressione dell'olio cala sensibilmente. La spia di
controllo della pressione dell'olio, se installata, si
accende.
2. Poiché l'alimentazione d'aria e l'emissione del gas di
scarico sono invertite, si nota un cambiamento del
rumore del motore e il gas di scarico fuoriesce dal
filtro dell'aria.
3. Quando il motore comincia a girare all'indietro è
possibile udire un forte rumore simile a una
detonazione.
BRimedi
1. Portare immediatamente la leva di arresto del
motore su "ARRESTO", in modo da arrestare il
motore.
2. Dopo avere arrestato il motore, controllare il filtro
dell'aria, il tubo di aspirazione in gomma e gli altri
pezzi e, se necessario, sostituirli.
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nella parte di