probst VM-301-PAVERMAX Mode D'emploi page 208

28 STÖRUNGSBESEITIGUNG
BWenn der Motor plötzlich stillsteht
Ursache
* Überprüfen Sie den Kraftstofftank
Mangelnder und füllen Sie ihn ggf. auf.
Kraftstoff * Überprüfen Sie auch das
Kraftstoffsystem auf Luft und Lecks.
Schlechte * Wenn notwendig, ensetzen Sie sie
Einspritzdüse durch eine neue.
* Überprüfen Sie den Motorölstand mit
Bewegliche Teile
dem Ölmeßstab.
werden überhitzt
* Überprüfen Sie das Schmiersystem.
auf Grund von
* Nach jedem zweiten Ölwechsel ist
unzureichendem
die Ölfilterpatrone zu ersetzen.
Schmieröl oder
* Überprüfen Sie, ob das Lagerspiel
unsauberer
den Angaben des Herstellers
Schmierung.
entspricht.
BWenn die Farbe des Auspuffgases
besonders stark ist
Ursache
Schlechtes
* Setzen Sie sich mit dem Fachhändler
Kraftstoff-
in verbindung.
steuerungsteil
* Wählen Sie eine gute
Kraftstoff von sehr
Kraftstoffqualität.
geringer Qualität
Nur Dieselkraftstoff No.2-D.
Schlenchte * Wenn notwendig ersetzen Sie sie
Einspritzdüse durch eine neue.
* Ursache ist unzureichende
Vergasung, unexakter
Einspritzzeitpunkt, usw, auf Grund
Unvollkommene von Fehlern im Einspritzsystem oder
Verbrennung mangelhafter Einstellung der Ventile
oder Druckverlußt und
unzureichendem Druck, usw.
Überprüfen Sie die Ursache.
Maßnahmen
Maßnahmen
BWenn der Motor sofort zum Stillstand
gebracht werden muß
Ursache
Die Motordrehzahl
* Überprüfen Sie die
erhöht sich auf
Einspritzverstellung und das
einmal oder fällt
Kraftstoffsystem.
plötzlich ab.
Ein
ungewöhnliches * Überprüfen Sie sorgfältig alle
Geräusch wird beweglichen Teile.
hörbar.
Die
* Überprüfen Sie die
Auspuffgasfarbe
Kraftstoffeinspritzung, besonders die
wird plötzlich
Einspritzdüse.
dunkel.
Die Lagerteile sind
* Überprüfen Sie das Schmiersystem.
überhitzt.
* Überprüfen Sie das Schmiersystem.
* Überprüfen Sie, ob das Lagerspiel
den Angaben des Herstellers
Die
entspricht.
Ölkontrolleuchten
* Überprüfen Sie die Funktion des
leuchten während
Überdruckventils im Schmiersystem.
des Betriebes auf.
* Überprüfen Sie das Öldruckschalter.
* Überprüfen Sie den Dichtungsring
am Ölfilter.
BWenn der Motor zu heiß wird
Ursache
Nicht genug * Ölstand überprüfen. Bis zur
Motoröl vorgeschriebenen Marke aufüllen.
Gebläseriemen
* Riemen ersetzen oder
gebrochen oder
Riemenspannung einstellen.
ausgedehnt
Kühlmittel
* Mit Kühlmittel auffüllen.
unzureichend
* Nur Wasser nachfüllen, oder
Übermäßige
Kühlmittel mit dem vorges-
Frostschutzmittel-
chriebenen Mischungsverhältnis
Konzentration
verwenden.
Kühlergitter oder
* Gitter und Lamellen sorgfältig
kühllamellen
säubern.
verstopft
Korrodierte * Kühler und Bauteile reinigen oder
Kühlerinnenteile ersetzen.
Gebläse, Kühler
oder
* Defekte Bauteile ersetzen.
kühlerverschluß
defekt
Defekter * Thermostat überprüfen und ggf.
Thermostat ersetzen.
Temperaturfühler * Temperatur mit Thermometer
odergeber defekt messen und ggf. auswechseln.
Motorüberlastung * Motorlast reduzieren.
Kopfdichtung
defekt oder * Bauteile ersetzen.
Wasserundichtigkeit
Falsche * Auf die korrekte
Einspritzverstellung Einspritzverstellung einstellen.
* Vorgeschriebenen Kraftstoff
Falscher Kraftstoff
verwenden.
Maßnahmen
Abhilfe