Disaerazione Del Sistema D'alimentazione Del Combustible - probst VM-301-PAVERMAX Mode D'emploi

IMPORTANTE:
A Durante l'operazione di rabbocco del carburante
utilizzare sempre un filtro, in quanto sporco e sab-
bia possono causare gravi danni nella pompa d'in-
iezione del carburante.
A Come carburante utilizzare solamente carburante
liquido. Non adottare altri tipi di carburante, in quan-
to la loro qualitá non è conosciuta o addirittura infe-
riore, e neanche kerosene che, avendo un numero
di cetano limitato, può danneggiare il motore. Il gra-
do di qualitá del carburante varia a seconda delle
temperatura esterna.
A Fare attenzione a non svuotare completamente il
serbatoio del carburante; in tal caso potrebbe pen-
etrare dell'aria nel sistema d'alimentazione del
combustibile richiedendone in seguito la disaerazi-
one prima di accendere nuovamente il motore.
BDisaerazione del sistema d'alimentazione
del combustibile
ATTENZIONE
Per evitare lesioni personali:
A Non spurgare un motore caldo in
quanto ciò potrebbe causare il
versamento
collettore di scarico creando un
pericolo di fiamme.
La disaerazione del sistema d'alimentazione del
combustibile si rivela necessaria:
A dopo avere tolto e quindi nuovamente inserito il filtro
e i tubi del carburante;
A dopo avere svuotato completamente il serbatoio del
carburante; oppure
A prima di avviare il motore dopo un periodo d'inattivitá
prolungato.
[PROCEDIMENTOA](Serbatoi del´carburante solo
a rifornimento per gravita´)
1. Riempire il serbatoio del carburante fino all'orlo.
Aprire il rubinetto del filtro del carburante.
2. Allentare leggermente la vite di sfiato del filtro del
carburante.
3. Stringere di nuovo la vite quando non si notano più
bolle d'aria.
4. Allentare la vite di sfiato posta sopra alla pompa
d´iniezione del carburante.
5. Stringere di nuovo questa vite quando non si notano
più bolle d'aria.
di carburante sul
MANUTENZIONE PERIODICA
[SISTEMA DI RIFORNIMENTO PER GRAVITÁ]
(1) Vite di sfiato
(2) Pompa d´iniezione
(3) Filtro del carburante
[PROCEDIMENTOB](le
devono essere tenute più in basso rispetto alla
pompa di iniezione)
1. Per le taniche di carburante che sono più in basso
della pompa di iniezione. Il sistema carburante deve
essere pressurizzato dalla pompa carburante
elettrica del sistema di alimentazione del carburante.
2. Se non si usa una pompa elettrica di rifornimento
carburante si deve attivare manualmente la pompa
attraverso una leva per spurgare.
3. Il filtro carburante primario
della pressione della pompa se la tanica di
carburante si trova più in basso rispetto alla pompa
di iniezione.
4. Per l'operazione di spurgo, vedere i punti da (2) a
(5), sopra. (PROCEDIMENTO A)
IMPORTANTE:
Stringere il tappo dell'apertura di sfogo dell'aria della
pompa di iniezione carburante tranne quando spurga,
oppure potrebbe bloccare improvvisamente il motore.
[SERBATOIO DEL CARBURANTE
POMPA DI INIEZIONE]
(1) Serbatoio del carburante sotto la pompa di iniezione
(2) Pre-filtro
(3) Pompa eletrica o meccanica
(4) Filtro principal
(5) Pompa d´iniezione
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taniche di carburante
, deve trovarsi sul lato
SOTTO LA