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M0087475-03
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
REMARQUE
Si le moteur est coupé immédiatement après qu'il a
fonctionné en charge, il risque de surchauffer et d'en-
traîner une usure prématurée de ses composants.
Se référer à la procédure d'arrêt suivante pour laisser
le moteur refroidir et éviter des températures excessi-
ves dans le carter central du turbocompresseur et
l'injecteur de liquide d'échappement diesel.
Les positions du contacteur du moteur sont indiquées
par un autocollant qui entoure le contacteur du
moteur.
La machine peut être équipée d'un autocollant de
type 1 ou de type 2. Les autocollants de type 1 et de
type 2 sont tous deux représentées ci-dessous.
Illustration 58
Type 1 - Positions du contacteur du moteur
(1) ARRÊT
(2) OFF
(3) MARCHE
(4) DÉMARRAGE
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Illustration 59
Type 2 - Positions du contacteur du moteur
(1A) NEUTRALISATION DE L'ARRÊT DIFFÉRÉ DU MOTEUR
(2) OFF
(3) MARCHE
(4) DÉMARRAGE
1. La machine étant à l'arrêt, faire tourner le moteur
au régime de ralenti pendant 5 minutes. Le fait de
faire tourner le moteur au ralenti permet de
refroidir progressivement les parties chaudes du
moteur.
Nota: Si l'indicateur de "régénération active"
s'allume, ne pas arrêter le moteur. Pour toute
information sur les indicateurs, se référer au Guide
d'utilisation et d'entretien, "Centrale de surveillance".
2. Tourner le contacteur du moteur sur la position
ARRÊT (2) puis retirer la clé.
Nota: Le moteur peut présenter un délai de
temporisation avant son arrêt complet. Les arrêts
différés du moteur optimisent le refroidissement des
composants du moteur et du post-traitement.
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Arrêt différé du moteur (s'il est
activé)
L'arrêt différé du moteur permet de faire fonctionner
un certain temps le moteur après avoir tourné le
contacteur de démarrage du moteur sur la position
ARRÊT afin de refroidir le moteur et les composants
du système. La clé peut être retirée du contacteur du
moteur.
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Chapitre Utilisation
Arrêt du moteur
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